Leafのブログ一覧

今朝はウチの2台のクルマのタイヤ交換。
スタッドレスから夏タイヤに交換しました。

毎度のことですが、
油圧ジャッキと電動インパクトのおかげで、
タイヤの交換自体は時間がかかりません。
1か所あたり2～3分くらいでしょうか。
問題は空気圧調整です。

空気入れに使っているのがこれ。
ストレートのミニエアコンプレッサーですから、
パワーがありません。

タイヤ8つの空気入れだけで、
30分くらいかかります。

ともあれ、無事に終了。
今のところ、腰も無事(^^;
とくに写真はありません(笑)


午後は、息子の入学準備。
今日は、部屋のエアコンと、学用品。
エアコン購入と同時に買ったのが、
最初の画像、右側。

昨年の12月から設計の仕事が格段に増え、
先週半ばから肩やひじに違和感が生じてます。
恐らく、このままいくと腱鞘炎です。
すでにそうなのかもしれませんが。
せめてもの対策として、
リモート端末のマウスを交換します。



片や昔からの光学式、片やBlue LED。
カタログ値は、同じ1600dpiなのに、
カーソルの動きに大差があるんですけど、
なんででしょうね。

ホントはトラックボールを使いたいのですけど、
安い方でも使い物になるか調査中。

ともあれ、
そんな週末でした。

今年もこの季節になりました。
冬支度。
スタッドレスタイヤに交換です。

昨冬は、
タイヤ交換が原因ではないですが、
ギックリ腰も経験しましたので、
サポーターを装備しての作業でした。


幸いにして、暖かかったのと、
やはりタイヤが16インチだと軽くて、
思ったほど腰は疲れませんでした。

電動インパクトは昨冬に準備してましたが、
今冬はこれ。


空気入れ。
普通のコンプレッサーまでは不要なので、
100V電源で使えるように、
電動ミニポンプとACアダプターを購入。
エアゲージは春に買った気がします。

この構成で、被災前にも持ってました。
ソケットとプラグの接続がイマイチなんですけどね。
タイヤ交換そのものも大変ですけど、
空気入れも手動はかなり大変なので、
必須のツールと思ってます。


今日は午前中に、
ロードスターとフリードの2台のタイヤを交換。
のんびり2時間かけましたが、
タイヤが軽いってのは正義ですね(笑)
体の負担が違います。
NCの純正ホイールも重い方ではなかったと思いますが、
やっぱり17インチは重かったですから。

スタッドレスタイヤ、
昨シーズンは活躍の場がほとんどなかったですが、
今シーズンはどうでしょうね。

って、
もう1週間以上経ちましたが。
先々週、11/29に届いたんじゃなかったかと。

RCOJの会報の方は読みました。
30周年ミーティング一色。
そうそう、台風だったよねー、
やっぱり来られなかった人いるよねー、
とか思いながら。

もう1冊は、年末の読書かな。
いまさら新しい何かがあるとは思わないけど、
毒を食らわば皿まで
かどうかはともかく、買っちゃいました(笑)


そして、今日。
午前中にコストコに出かけてたのだけど、
その帰りに、某会社方面から走ってくる、
飾り付けられたロードスターの一群と出くわしました。

あー、サンタドライブだ、
と、対向車線に居たウチの車内が和みました。
集合？準備？は某会社だったのかな？
今日だったんですね。
夕方のローカルニュースでも出てました。

僕がロードスターに乗ってるひいき目かもしれませんが、
ロードスターって車があって良かったね、
と思います。
ニュースで見ましたけど、
やっぱり、子供が笑ってるってのは良いことだと思います。
まあ、運転している人も笑ってるし、
もしかしたら、ある意味では子供なんだけども(笑)

いつまで見られるか分かりませんが、
RCCニュースのリンクを貼っておきます。
動画あり。
ロードスターでクリスマス気分　広島市でサンタドライブ

タイトルの通りなのですが。

2000台以上の「マツダ・ロードスター」が集結　「ロードスター30周年ミーティング」の会場から
https://www.webcg.net/articles/gallery/41864


もう3週間以上前なんですね。

今日は会社が休みで、
僕以外は出勤、登校、登園。
僕がこの休みに気づいたのは、
結構最近だったりします。。。(≧▽≦)


ってことで、
朝からクルマいじり。
天気は結構な曇天でしたけど、
吹き込まない程度の雨が降る程度までは、
屋根の下で作業ができますから、
思い立ったが吉日で、
さっさと取り掛かりました。



これを取付けます。
MX-5 Rear View Camera With Reference Lines

先月購入して、到着してから約3週間。
よく我慢したと言うべきか、
思ったより早くに着手したというべきか。


箱の中身はこれだけ。
ホールソーは付いてるのに、
取説がありませんから、ネットを使いながら、
いろいろとイメージトレーニングしました。


この光景は何度目でしょう。
多分、3度目。
サクサクっと外すものを外して、
バックモニターのハーネスを
マツコネ裏のコネクタに噛ませます。

肝心の写真がないんですけど(笑)
まあ、噛ませるだけですから。
一応、ブツ不良があってはいけないので、
この時点でカメラを仮接続して、
カメラ含めて動作確認をしました。

一番時間がかかったのは、
この後のハーネスの配策ですね。
いろいろ内装を外さずにやろうとして、
かえって時間がかかってしまうアレです。。。


このハーネスをここまで通すだけで
1時間近く格闘したんじゃないかと。

あとは付属のホールソーを使って
バンパーに穴をあけます。


ここにカメラを嵌め込んだら一段落。


カメラから出てるハーネスをトランクに通して、
トランクまで来てるハーネスと接続すればOK。
あとは、外したものを元に戻して。
エンジンかけて、リバースギヤに入れれば、、、


こんな感じで、午前中には終わりました。
僕の右腕に細かい擦り傷がいっぱいあるのはご愛嬌(^^;

耐久性は分かりませんが、
壊れたら純正にしますかねー。