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fussy@DC5尺のブログ一覧

2017年12月10日 イイね!

中山サーキット行ってきました。

中山サーキット行ってきました。とりあえず行きました。
色々変えているので、どうなることかとおもいましたが。

ベスト更新しました。8秒2。
なんか良かったのよ。
年に1回走るか走らないか位の練習量で更新とか。笑

普段がパッソなもんで、こんなに速かったっけ?
って位訛っておりました(^_^;)。
おまけに、派手にスピンかますし。
スタンド前を上がったところ、よくグシャってなる所で。
ちょい焦り位でしたが。FFなんで、相当無茶しないと飛んで行きませんしね。

あ、サスは現地で元に戻しました。
ベステックス40キロって、さすがそのレートになるとコイルがむっちゃ太いんですよ。
だから、あんまりストロークしちゃうと別タンクに当たりそうだったので、
やめました。
次の組み合わせを考えます。
Posted at 2017/12/10 23:42:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月03日 イイね!

どうなるか

どうなるかベステックス40キロ、クラフツ36キロでツインスプリング組んでみました。
まだ流しも乗ってないので、感じも何もさっぱりわかりませんが。
来週の中山はもらった!謎


、ダブルウィッシュボーン式はいいですね。
トーがずれないから。
Posted at 2017/12/03 19:51:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | インテR | クルマ
2017年11月19日 イイね!

リベンジ

クラフトのプライマリー36キロと、
ベステックスの40キロを発注しました。

これで合成レートが約19キロになるので、ほぼ初期設定と同じで
スプリングレートを変えられます。

もう、これ以上のレートのラインナップが無いから、
無理なら諦めましょうかね。


Posted at 2017/11/19 15:00:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテR | 日記
2017年11月05日 イイね!

ツインスプリングにしてみた

ツインスプリングにしてみたついに実行してみましたが、非常に微妙な仕上がりでした。
一応、密着荷重とか計算したはずなんだが、
1G状態で密着…。

元々のバネレートの設定が高いから、
プライマリー40キロとか持って来ないとですね。

クラフト一択ですなぁ。
プライマリー40キロ、メイン30キロで合成レートが17キロ。

すごい数字だけど、大丈夫かな…。
Posted at 2017/11/05 20:52:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | インテR | 日記
2017年10月09日 イイね!

たまには更新して見る

たまには更新して見るどうも、ご無沙汰ぶりでございます。

車のネタが全く皆無なもので更新が滞る物です。
強いて言うなら、フロントガラスが割れたので、
クールベールにしたくらいです。

まぁ、そんなもんですわ。


あ、画像は北米仕様のパイロットとか言うホンダのSUVです。
アメリカに行きましたが、アコードクーペとか心踊る車が多かったです。
カナダはホンダ車が多かったです。






Posted at 2017/10/09 18:52:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「中山サーキット行ってきました。 http://cvw.jp/b/351814/40832777/
何シテル?   12/10 23:42
自他共に認めるインテバカです。 とりあえず触るところがない位やってしまいました。 後は維持出来るように頑張るのみですw。 サーキットとかよく行って...
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関西に限らず、よろしくしてくださいね。

関西でサーキット行ってる人は、本当によろしくしてくださいw。
(こっちのシステムがいまいち分からないので。汗)
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