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イイね!
2009年02月05日

INSIGHT発表

INSIGHT発表 今日は午後から所用で外に出かけたのでついでに今日発表の新型インサイトを見てきました。

白の展示車と銀の試乗車になる予定の奴の2台が置いてあり気合が入っていました。

すでにこの販社だけで70台予約が入っているとのこと。
結構売れ筋になると期待していました。
店長といろいろ話しているとインサイトは世界的に見たら3ナンバーにしたいところを無理矢理日本を重視して5ナンバー枠を堅持したとのこと。
だったらアコードも・・・
さらに今後CR-Zにあたるハイブリッド専用車が出る予定なのは既報の通り確実と。

あと試乗車のアコードツアラーを誰か買ってと泣きつかれました。

これは以前私が高速で飛ばした車ですが、現在の走行距離(150km)の5分の1は私によるものらしい・・・。

ちなみにこの店には売れるアテのないアコードツアラー君、オデッセイ君、エリシオン君の試乗車不良債権3兄弟がいます。

とりあえずインサイトの写真をいっぱい撮ってきたのでエアウェイブのフォトギャラにアップしておきます。

外観編内装編メカニズム編
ブログ一覧 | Honda | クルマ
Posted at 2009/02/05 22:47:33

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138タワー観光さん

この記事へのコメント

2009年2月5日 23:28
出ましたねぇ、リアコンビランプの光り方がちょっとだけ気に入りました。
ここまで全国的にディーラーに配車されている車、最近見かけませんでした。気合の入り方がよくわかります。

あとはプリウスがどう出てくるか。旧型併売はトヨタたまにやりますからね。
コメントへの返答
2009年2月5日 23:31
そこまではチェックできませんでした。
どんなのか気になります。

フィット以来でしょうね。

TVの報道等でもプリウスの旧型併売はするって言ってましたね。
店長もそれが怖いと。
でも5ナンバーを強調すれば勝てるような。
2009年2月5日 23:45
こんばんは~
フォトギャラ、参考になりました。ありがとうございます(^^)
確か、フィットのプラットフォームを使っていたんですよね、インサイトって。
共通部品も多いんですかね~
コメントへの返答
2009年2月6日 0:52
こんばんは。

ところがインサイトはセンタータンクではないんですよね。
ある意味フリードに近いのかも。
私はよくわかりませんが、「インサイトのすべて」を買えばきっとわかります。
タワーバーをエアウェイブに流用できたらいいのですがね。

追記↑のタワーバーは見間違えでした。
2009年2月6日 8:04
インサイト、実物は意外にカッコいいデザインですよね。

フィットとは完全に違う車体に、フィットのコンポーネンツを組み込んだだけでこんな値段で出来るのか普通にびっくりです。
コメントへの返答
2009年2月6日 8:16
FCXクラリティやオデッセイのような最近のホンダ顔に通じるところがありますし、どことなく欧州シビックにも似てます。

そういうからくりだったんですね。
2009年2月6日 21:38
こんばんは。
予約も好調みたいですね^^
タイヤ非対称には驚きました。
燃費に効果があるのか!?
しかしエリにオデにアコツア人気ね~なぁ。。。
コメントへの返答
2009年2月6日 22:27
こんばんは。
希望の星みたいです。
最近インとアウトでパターンを変えるのが流行ってますね。
どちらかというとエコタイヤで不安なウェット性能を向上させるのが目的なんでしょうね。
このご時勢高額車種は厳しいです。

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