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101BZ-Rの"壱零壱クーペ" [トヨタ カローラレビン]

4スロットル洗浄及びハイスロ化、エアフロ燃調、アクセルワイヤー調整、ハイオク仕様

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
作業日 : 2007年10月29日
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これらは行う前と後では、EGが別物になりますよ!
※4スロ洗浄はスロットル手前まで、ファンネルなどを全て外し、エンジンコンディショナーを適量吹き込んで、長年蓄積されたカーボン、スラッジ、ホコリゴミなどを溶かして4スロ本来の性能に戻すと言う物。
※ハイスロ化は101の前期のみに許されたチューニング。
施工後は重くなったアクセルを踏むと4スロらしいくガバっと吸気します。
少々のアクセルワークでもEGがビーギーになるので、前期のマイルドな乗り味をお好みの方にはお勧めしません^^;
※エアフロ燃調。
これは上記に伴い、エアフロを調整してECUの燃料算出を適正にもって行くもの。
※アクセルワイヤー調整。
長年乗り続けている、アクセルワイヤー。伸びはなくてもここで適正位置に戻してあげる事で、遊びも無くなりリニアにエンジンが反応してくれます。
※ハイオク仕様。
一番?ポピュラーなイジリですか?
やる前、やった後は空吹かしすると回転の上昇が目に見えて、違いますから^^;
これらを一気に行いECUをリセットして走り出すと、まるで別物のエンジンに載せ変えた様な錯覚を受けます!
実はもともと101のEGはかなり封印されて万人向けになっているとの事。
これを解く事で、本来のスポーツツインカムに戻ります。
111黒ヘッドに、フィーリングと性能が共に近づきます。
ホンダのエンジンや111黒ヘッドは工場出荷で既にこの位の調整は済んでそうですね…
私はこれらの作業を、この道の師匠である方に伝授頂きました。
ご興味のある方は自己責任、自己管理ですが一緒にやりましょう!お手伝い致します。
まずは是非お試しあれ^^W

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この記事へのコメント

2013/04/06 08:29:32
初めまして、やりたいです!
12万キロ走ってる車を買ったので多少変われば嬉しいですがエンジンいじるの怖すぎまして。
コメントへの返答
2013/04/06 11:08:08
よろこんでっ!
って12万キロは走ってますねw^^w
はじめましてです。
8万キロの車でも行うと変わりましたから、
そうとう汚れがあると思いますしテキメン!

OFF会がてらどこかでお会いできれば。
ただ大量に白煙と音が出るので、
施術する場所が限られますが^^;;
メッセ頂ければ予定組みます。

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何シテル?   03/25 11:37
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