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2017年07月28日 イイね!

不具合発生!

不具合発生!普通の道で普通にブレーキ踏んだらガッガッガッとABSが働く。その後ABS、ESC、4wd!点きっぱなし。車を停めエンジンかけ直してもABSとESCは点きっぱなし。明日Dラー行き決定。
車を今まで4台乗り継いで来たがこう言う車自身のトラブルは初(≧∀≦)


Posted at 2017/07/28 19:41:52 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年04月09日 イイね!

Jeep&Dodge



Posted at 2017/04/09 23:41:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2017年04月04日 イイね!

此処の品、好きです。

Posted at 2017/04/04 23:10:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2017年02月09日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!2月9日で愛車と出会って早くも4年になりました。

Jeepに出会い、そしてJeepを通じて沢山の方とも出会う事ができました。
此れからも大切に乗って行きたいと思います。
皆さん此れからも宜しくお願いいたします。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/02/09 08:34:34 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月22日 イイね!

やっぱり

昨日、法定点検(4年)でDラーにお預け
代車で用意してくれたのが下のFIAT PANDA




少し興味があった車なので家までの往復を

先ず気がついたのは踏んでも進まない。ECOモードだから更に進まなかったのかまあ進まない。
これも下記スペックじゃしょうがないのかな。軽と215ccしか変わらないもんね。

□直列2気筒 8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボエンジン
□総排気量:875cc 
□最高出力(kW/rpm):63(85ps)/5,500[EEC] 〈ECOスイッチON時:57(77ps)/5,500[EEC]〉 
□最大トルク(Nm/rpm):145(14.8kgm)/1,900[EEC] 〈ECOスイッチON時:100(10.2kgm)/2,000[EEC]〉 

ATのショックが大きい。
CVTに慣れてしまったせいか「ATってこんなにショック大きかったっけ?」って感じ
今の私はCVTの方が楽かもw

音が煩い。
家に戻り駐車場に止めようとバックにしたらまあ煩い。パタパタと煩く響き渡った。

狭い
リアシートの足元はかなり狭い。
ラゲッジルームもこれだと旅行に行く際や小春のカートも積めないかな。

妻も「煩い」、「狭い」との評価で「やっぱりパトの方が全然良い」と

やっぱり我が家には今はパトリオットが一番合っているようです。


これはあくまでも我が家のパトリオットと比べた時の評価で決してPANDAが悪い車では無いかと。




Posted at 2017/01/22 23:27:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | Patriot | クルマ

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「今日は誕生日&結婚記念日。ケーキに続く・・・まだ食べれるか?(^_^;)」
何シテル?   10/14 22:07
念願のJeep Patriotを手に入れ、Jeepライフを楽しんでいる50'sです。 暇な時は車弄り、ドライブ、写真、愛犬小春(ポメラニアン)と“まったり”し...
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