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やっちょんのブログ一覧

2017年07月01日 イイね!

涼しい窓の開け方⁈

涼しい窓の開け方⁈もう7月!
気がつけば7月。




1年も折り返しで半年で何も変化なし?
プライベートは色々あるんですけどね。



ランクルも見た目は変化なし、ベッドキットDIY制作したくらいです。





工程は、今週中に整備手帳にでもアップします。


MR-Sはオープンで走行が気持ちが良い季節だけど、まだまだ子供の運転だと安心できませんね(^^;





バイクも時々乗ってます。
下道でトコトコ非力でも高速とは違う景色で楽しい~



中華バイクも気軽に楽しんでます。



そろそろタイトルの「涼しい窓の開け方⁈」
前車SC430やMR-Sのオープンカー、クーペを乗ってる時は気にもならない窓の開け方。
通勤のマーチやランクル等4ドア車に乗っている時に、どのように窓開けたら効率いいのかな?って考えたことありませんか?


みんカラは、車のSNSなので拘りある窓の開け方があるのかなってググってみるが、何となくわかっているがコレと言った記事が発見できませんでした。
ネットでググってみても対角線上の窓を開ける記事がほとんど。。
わかりやすい記事は見つかりませんでした。


4ドア車に乗っている時の窓を開け方で良く聞くのが、対角線上の窓を開けると換気できて効率が良いらしいです。

街中では窓をこんな感じに対角線上に少し開けて走っている車をよく見ます。




それ本当に効率いいの?
対角線上の窓を全開にすれば多少換気早いけど、それも?です。

フロントの方が窓にかかる圧力が弱い上にドアミラーもあるし、国産車はバイザーが装着されている車が多いです。
対角線上の窓をフロント10cm、リア10cm開けてみて思ったより風が流れる感じしないですよね?
国産は、ドアバイザー装着されている車が多いので対角線に開けても吸気の効率が悪いです。


涼しい窓の開け方⁉︎
自分が長年実践している窓の開け方です。


まずは涼しく風を感じたい窓の開け方は、前席助手席側1に対して後部助手席2の割合で窓を開けます。
たったこれだけです。
助手席側フロント5cmリア10cm、フロント10cmリア20cmって感じで1:2の割合で開けます。
バイザー付きでも大丈夫です(^^)
風の流れは画像で見た方がわかりやすいかな?



1:2で右ハンドルの車の場合


フロントウインドウから排気、リアウインドウから吸気するため風が矢印のように回ります。
運転手は右肩あたりから心地良い風が感じられるので、最近の朝夕はこれ!
運転席側は開いていないので髪も乱れないし騒音も小さ目。

窓の開ける幅は車によって違うので、フロントは排気、リアから吸気で風の流れをイメージすれば自分の車で好みの窓の位置探すのも楽しいかも?

ハッチバックやセダンは上記の方法で涼しいけど、3列シートのミニバンやランクルやワゴンのような荷室のある車は後部シートに遮られて効果が落ちます。




1:2:3で右ハンドルの場合

5cm:10cm:15cmって感じで窓を開けます。
運転手が風を感じたくない場合の換気方法です。
対角線に開けるより効率的に車内の空気が入れ替わります。
ポイントはやっぱりフロントの窓を少し開けて排気に使うことで2→3への風の流れが良くなります。


風洞実験?したわけじゃないので上記が正しいかどうかもわかりません(笑)
個人的に感じたままで長年実践しているけど、ググっても対角線が効率良いくらいの記事しか見つからなかったので書いてみました。
逆にこんな方法もあるよって、みんなの拘りを教えてください~


Posted at 2017/07/01 10:35:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | なんでもないようなこと | 日記

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