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イイね!
2008年01月23日

第1回-どんなタイプの車が欲しいのか-04

その4になりました。毎回書き方の仕様が違うのはその日の気分によって変わるからでありますので(ry

今日は、MINI Cooper S (ABA-MF16S)です。

この車は前回のCIVIC TYPE-Rと共に比較的最近候補に入れた車であります。
この車は、MINIがBMWの車になってからの2代目で、先代(BMW-MINIとしては初代)からチェックは入れていたのですが、

はっきり覚えていませんが、先代は後輪サスが車軸式だったので候補からは見送ってたんだと思います。

それが2007年に入ってからモデルチェンジ(これはCIVIC TYPE-Rも同様)し現行型になったのでチェックしてみたらその問題(※)が解決され、一気に候補の上位に食い込むことになりました。
また、うちの近くにMINIの専門店もある事だしそういったアクセス面でもいいし、
BMWになる前の時代からのMINIも未だに結構走ってて長持ちする車でもあります。
そういった昔から走ってるMINIを見てみると、どうもマフラー交換は当たり前のような感じで、アフターパーツも結構潤沢に出回ってるのではないかと予測できます。

※)この洗練されたマルチリンク式リア・サスペンションは、それぞれの車輪が常に最適な角度で路面と接地するよう設計されています。それにより、他の車輪に影響を与えることがない、独立した反応が可能となります。(公式からの抜粋)

まあこの辺はもうちょっと詳しく調べてみないとですが……。

まだ試乗はしていないので乗り味は分かりませんが、近いうちに乗りに行こうと思います。それも踏まえて

○ 車重が軽い(1210kg)、かつ直列4気筒1600ccツインスクロール直噴ターボチャージャー
○ トルク特性がまったりしていて、低速トルクにも優れる(これはGolf GTIも同じ)。この特性は街乗りでも、サーキットでも両方でストレス無く走れる。
○ 2007年にモデルチェンジしたので私が候補の中から完全に絞る段階に入った時にこの車はある(消滅する可能性が極めて低い)。
○ 決して攻撃的ではないデザイン
○ アフターパーツ以外におけるランニングコストが割安(燃費も14.4km/lで23.5kg・mのトルクを持つ車としてはかなり優秀な数字)(アフターパーツについては分かっていません)。
○ 乾燥機と洗濯機をまとめて積める等、見た目以上に荷物がつめる。これは音楽活動やる時に大きい。

● Poloと同じくらいの車格で、300万円弱というかなり割高な印象(車の大きさで値段を決めるのは時代遅れな考えですが……)
● タイヤサイズが205/50R16とかならもっと良かった。(←もう無理やり(笑))

とまあこんな所です。
ブログ一覧 | くるまえらび | クルマ
Posted at 2008/01/23 13:57:59

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