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2017年03月26日 イイね!
第一期S2000活動が終焉間近となりました。

最後の週末ということで、
息子と二人でエスニに乗り込みお出掛けしました。

先ずは大好きな富士へ!
GT の合同テストが有り暫し見学。



レース時は指定券が無いと入れない1コーナーには熱心なファンの方大勢おりました。

その後パドックへ移動。
セーフティカーがNSXになってました。



カッコはなかなか良いですね。

ピット裏へ行くと…



こんな感じ。

今度はピット上に…



A棟?の1コーナーよりのちょうど最高速が出る辺りで観てましたが、速いですね。


テスト走行なので、車両ストップも結構ありました。
車両回収時は赤旗中断となるので、走行再開時にはピットレーンに渋滞が発生します。



午前中の走行後にピットウォークがありましたが、次の目的地へ移動の為富士を後にしました。


ここから旧友に会うためR246で神奈川へ。
途中で渋滞に巻き込まれながら、2時間半程で旧友宅へ到着。
渋滞のマニュアルは辛いですよ…

旧友にも息子がおり、エスニを見たとたんに乗りたいとの発言!?
将来が楽しみなご子息です。お望み通り助手席へ。
本人に操作を教えてオープンにさせましたが、その時の笑顔が忘れられません。
オープンカーがオープンカーである所以が此処にあると思います。
屋根だけでなく、心までもオープンにしてしまう…
カブリオレではなく、コンバーチブルでもなく、オープンカー!素晴らしいネーミングだと思います。

昔話に花が咲きすっかり日が暮れた後に旧友宅を後にしました。
夜景を見ながら走り、途中山岡家でラーメンを食らい、23時に帰宅しました。

走行距離は400km弱。
年間走行距離が500km程度なので、1日で1年分くらい走りました。

流して走っても楽しいクルマです。
少し寂しくなりますが、第二期活動開始まで、大事に保管しようと思います。













Posted at 2017/03/27 00:30:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2017年03月22日 イイね!
春の陣の動画をアップされている方がおりました。
午前中のスプリントレースです。
ポールの黒いツナギが私です。結局このレースは2位に終わりました。。。

コースは高低差+いやらしいコーナーで、なかなか楽しめます。

Posted at 2017/03/22 22:10:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | カート | 日記
2017年03月19日 イイね!
昨年オートパラダイス御殿場(以後APG)が富士の近くに移転し、
新コースとなりましたが、本日初めて走行してきました。

今回はレンタルカートを用いて、
スプリントレースと耐久レースがMIXされたAPG主催のイベント「春の陣」へ参加し走行しました。

こちらのカートコースは、テクニカルとハイスピードの2種のコースが設定されており、
午前はテクニカルコースでのスプリント×2回と同コースでの80分耐久。
午後はハイスピードコースでのスプリント×2回と同コースでの80分耐久。
となかなか盛りだくさんな内容。
我がチームは有志5名で参加し、走ってハラハラ!観てドキドキ!!
結果は参加6チーム中、2位の成績で大変充実した1日を過ごせました。

今回はイベントのPR不足?で参加チームが少なかった様ですが、
台数が増えればもっと盛り上がりそうです。

次回は5月第3週の日曜日です。
興味のある方は、有志をつのり自チームを作って参加してみては如何でしょうか?
なかなか楽しいですよ。

















関連情報URL : http://www.apg-kart.com/
Posted at 2017/03/19 23:50:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | カート | 日記
2017年03月05日 イイね!
昨年1月から今年の1月までの1年間のエスニの走行距離は2,689kmでした。
昨年5月にミニカーを導入するまでの3ヶ月は通勤にエスニを使用していたので、
それを差っ引くと今後の月走行距離は150kmくらいになりそうです。
そんなエスニが4月頭に車検です。

殆ど乗らないクルマでも車検と保険と税金で年間11マゾ程必要。
売る気はないけど、割に合わない維持費を払うのも如何なものかと。

贅沢嗜好車として車検を通すか、しばらく眠らせるか悩みどころです。
遅いけどミニカーの運転が意外と軽快で楽しいというのもエスニをお休みさせるという選択に一役買っています。

継続か?一時抹消か?どうすっぺ~






Posted at 2017/03/05 21:58:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2017年03月03日 イイね!
前回配線しても動かなかったタコメータですが、10kΩの抵抗を間にかませることで作動しました。
購入した抵抗はこちら、通販で10本 600円程でした。


作動はしましたが残念なことが、、、
今回購入したメータはオートゲージのホワイトフェイス ホワイトLEDです。
昼間の無灯火時は下記画像のつもりでしたが、


無灯火でもメータのホワイトLEDが付いてしまいます。(配線ミスではありません)
正直昼間は見難いです。。。


ちなみに夜間はこんな感じ。画像は青いですが、実際はもっと白い光です。
カメラがショボいのか。。。夜間のメータ視認性は良いです。


昼間の視認性以外はほぼ満足!でも回転数は100回転くらい誤差がありそうな予感。
ミニカはレッドが6500rpmからで、最大トルクは4000rpmで発生。
いつも通りの運転で回転確認するとちょうど4000rpmでシフトアップしてた。
タコメータが無くても、身体が勝手に美味しい所を感じ取っていた様です。

配線参考情報ネタ基

配線作業:ガレージレグ

Posted at 2017/03/03 16:54:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | セカンドカーライフ | 日記
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走る事が好きです。 クルマで走るのは勿論、自転車でも自分の足で走るのも好き。。。故にレース大好き!スタートラインは皆一緒。チャンスがあって、ピンチがあって遮二...
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