朝臣従三位のブログ一覧

最初に乗ったのは610Bluebird GTXでした。確か49年式だったか。
父親にもらった車です。

エンジンはL20のSUツイン。これがまた重いエンジンで、有鉛ハイオクなのに高回転が×。せいぜい5000rpmまででしたか、パワーがあったのは。
マンパワースティアリングはボール&ナットでやたら重く、これも時代かと。

時代と言えばトランクには5 Speedなんてエンブレムがあったりチョークがあったりヘッドランプもボタン式だったり。

サスペンションはストラット＋セミトレ。古い車でしたがそりゃ嬉しくてアルミホイール＋ポテンザを装着したりヘッドランプをCIBIEの100Wに交換したり(この頃までは規格品で丸4灯)フォグランプにBoschを付けたりいろいろ改造しました。

一度箱根まで旅行したことがあるのですがそのときの総燃費が9.6km/l。情けなかったのはターンパイクを駆け上がる際に4速では速度が落ち、といって3速ではオーバーレブというパワーのなさ。

でも自動車を好みに改造するとか「(運転で)これをすると危険」なんていうことを教えてくれたのもこのブルでした。

六甲ではブレーキをフェードさせたし、コーナリング中にブレーキを踏んでリアがスライドしたりと...

5万キロ程度でもらって、走行距離が10万キロを越えたあたりから走行中にミッションが抜けるとかエンジン停止後なのにエンジンがかかったままとか(ディーゼリング)ウォーターポンプが壊れるとかトラブル続発でした。