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イイね!
2017年10月10日

オイル漏れ修繕

三連休、札幌に戻って軽自動車のスタッドレスを取りに帰ると同時に
シエラのオイル漏れ修繕を行いました。

前回から函館来て、次回帰った時にやり直すこととして気付く所を箇条書きにw
1 インタークーラーブラケッ止めト(片方のボルト無)
2 オイルブロック取替
3 オイルブロックAN10ナットワッシャー取付
4 Inret Plenum部分を液体ガスケットで補強

1番目は簡単にボルト取り付けて固定完了
2番目は

モノの見事にブチ切れたAN10の代わりにキノクニで代わりのブロックを購入しまして、


カラーはブラックですがまぁ、気にしない。センターのナット部分は
2種類のピッチ対応可能なように補修部品を購入。
あと、付けていたブロックのAN10の16mmも千切れた部分が取り出せれば
再利用可能かと思い購入。

さて、キノクニを取り付けましょうと、前回の付けていたブロックのセンター部分の
変換アダプターを取り外そうとしたら外れない。途方に暮れてしょうがなく付け
ブロックに残っていた千切れた部分を何とか外したのが最初の写真。
良かったと安堵して再利用します。

なので、2番のキノクニさんのブロックは使わなくなりました。
YBの方で、使いたい方いらっしゃれば、買った値段よりは安く提供します。
YBの方でなくても大丈夫です。
誰もいなければ、ヤフにでも出します。


同じナットの付いているフィルターの部分も外しまして
3番の作業です。

一応シールテープ巻いて、ストレートで売っているM16の銅ワッシャーかませます。
最初に付いていたナットですが、M16と言うよりかM15.95位でシールテープを2回位巻いても
簡単に回っていきます。多分オイル漏れはここが原因だったようです。


エンジン側も無事に最初のブロックにアールズのAN10ナットとワッシャーを取付完了

あとはチャッチャと取り付けてエンジンかけて漏れチェック
アイドリングだけだと漏っていなかったので、買い物しに片道2km弱走って帰ってきて
再度下からのぞき込んだら

ムムム・・・オイル滲みダメか~と思いつつキレイに拭いて再度札幌駅方面まで往復
戻ってきて見てみたら漏れてはいない。
何だろうと考えたら、ホース取り付ける時にホース内に残っていたオイルが取付の際に
ネジ山伝って出てきたモノですね。

とりあえずは不安解消です。

もうしばらく乗れないと思うので寂しいですが不安を抱えているよりはマシですね。


ただ、ひとつ気になったのが、サージタンク外した時に結構ブローバイが
タンク内に戻ってきているようでして、Inret Plenumに部分とエアクリに戻る部分の
パイプにキャッチタンク取り付けした方がいいようです。
ネット徘徊しなきゃ 笑



ブログ一覧 | シエラ エンジン | クルマ
Posted at 2017/10/10 23:40:31

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