non-nonのブログ一覧

02　 降りる話　　続けます

思いのほか　お友達にショックを　与える結果になって・・・　申し訳ないです



過去にも　ブログあげた事ありますが、　02は　塩害の錆の関係で　レストア断念の見解でした・・

購入以降　この　02の　ドナー車輛（内装＆外装を移植する）の　個体を　真剣に探してきましたが

なかなか　理想とするものは　有りません、　ごくまれに　たまたま　見つけても　既に　売り手がついてたり・・・　


パワステ・パワーウインドー　無の　標準ベース車　で　色は　黒　か　紺色　、出来れば　エアコンは欲しい、　コレが　選考基準です


いわゆる　もっとも素の　こんな　標準ベース仕様（この仕様は　当時　受注生産）　の　ユーノスロードスター（排気量関係なく）　まず　中古市場には　出てきません　

おそらく　こんな　仕様のユーノスは　一生　既存オーナーから　手放されない　入魂の一台のクルマだと思います


一時期は　塗装色調が　02　にかなり近い　G-Ltd　か　R-Ltd　を　飼って　　パワステレスに改造し、02ドアごと　交換も考えました。

これなら　エアロのペイントも不要で　内装と　M2キー　一式を　ごっそり付け替えれば　出来るので、でもね、　何か　違うんですね　　なにか、、　　　



結局　突き詰めていくと　02の　内外装を　比較的安易に　移植出来るのは　実は　01　くらいなんですよ

01なら　メーターケーブルも　02　と　共通なので　02のメーターコネクターも　含めて　ポンづけ出来るんです


ただ　01　に　02　内装　の　車輛は　既に　存在しているので　あまり　乗り気になれないのですね　　　　

ましてや　今の　紺ちゃん　は　28っぽく　仕上げた感じ　が　とても気に入っている　ので　02コンバージョンは　やるなら　01を　買い足しになるのです

しかし　購入金額は　横においても　もう一台　01　飼うのは　あまり　気が進みません　今の　紺ちゃん　の　アラが　見えると　嫌だから・・・



でも　よく考えると　02の　ドナー　という形容は　全く誤りで、　新しい車輛に　02がドナー部品となって ドレスアップするというのが　正しい　形容なんですよね。


つまり他車に　仮に　どんなに凄い事をやっても　部品移植しても　フレームを使えないので02　は　02として、　終わってしまうんですよ・・

かといって　02　を　もう一台　飼ってしまうのも　全く気が進みません、いままでの　愛車　02の　思い出が　なし崩しになってしまうので


そう考えると　実質不可能に近く　なんか　もう　02コンバージョンは　もうやめて　しまおうかな・・・　と　一時は　さじを投げてました



そんな　折　この　個体と　ひょっこり　出会いました　御縁ですね。　



あたかも　19年前に　居なくなった 　憩いの紺チャン　 に　再会した気分です
（シリアル№　は　残念ながら違い　190台近く憩いの紺チャンの　先輩にあたる番号です）




（　実質　2オーナー　115台生産された濃紺HQ色　ほぼフルノーマル　エアコン付　禁煙車　新車からの整備記録簿全部有　そして内装＆外装が　程よく　くたびれています　←　あまり　綺麗過ぎると　触る気が失せるので　コレ大事　）　




ただ　この　クルマの場合　一点　問題があって　　02　メーターの　移植が難しいことです

メーターケーブルを　付け替える事（この作業も　大概ですが）は、できても　電気配線（コネクタも全く互換なし）は　普通なら　まず無理なんです


何より　02　内装に　ごっそり入れ替える　作業自体　普通　そのショップで　購入していない　クルマなんて　嫌がられるものですから。



そんな中　　一つ返事で　『なかなか壮大な計画ですね。夢のお手伝いさせていただけたら幸いです』と　気持よくいって　下さった　ところが 　一軒　有ったのです。　


02メーター　の　電気結線　変換作業　に関しても　『チョット　大変ですが　時間かけて　01の　整備書見ながら　一本一本　やりますよ！』　と　快諾　して頂き　まさに　奇跡的な　話が実現しました


こんな　考えられないような　話が　あるのに　迷ったら　絶対駄目ですよね、きっと　02が　このショップオーナーさんに　テレパシーを送ったに　違いありません。　



だから　迷うことなく　お願いしました　　今　現在も　実は　日々　詳細　打合せ中なのです



ということで　もう　今後　02　として復帰することは　二度と 出来ませんが　ベース車に限っては　文句無し　です。　


ダックテールの純正トランクと　純正軽量DHT以外　は　02外装にして、　内装も　10P　ロールバーは　メインは外すことなく　ドアサイドの下部　2点を　取り外し　02メーターはもちろん　02　ノーマルシート装着　の　02　内装の　理想の一台が　実現できそうです。


ゆくゆくは　純正バケットの　表皮張替も考えて　アルカンタラ・アイボリー・純正バケットって　プランも持ってはおります。

でもやっぱり　出来れば　ユーノスコスモ本革素材を使用の　02純正　革シートが　好きなんですが。


なんとか　10月20日　に　間に合にあうように　現在　お願いしている　所なんです、出来れば　間に合って　欲しいです


（だから　現在　怒涛の濃紺　　禁断の　3台飼い　になってます・・）

　

唐突ですが　



02　降ります




来週末までの予定です





購入後　僅か5か月

短い共有時間　だったけど

数千キロ　　共にしました





美しい　アイボリー革＆青アルカンタラ内装の

乗っているだけで　なにか　心癒される




本当　イイ車でした


3月には　オープンカーばかりで



意気投合できる　お友達とフォトセッションに

出来た事が　02も　non-non　も　

とても良い　思い出になりました・・




01　02　28　の　3並び写真も　いい記念です





奈良の　ジュピターネットカーガレージさん所に

　乗って行けたのも　いい記念です

近郊 や　関東からの　ロードスターお友達の　方々に



元気なころに姿　見てもらえたのも　いい記念です　



先月　エアコン　直したばかりのに、

車検は　来年　7月まで残ってのに、、

今年女神湖　連れて　行くんじゃ無かったの、、、



　そうなんですけど・・・　



短い人生　まさに今　しか出来ない事も　あります

まった無しで　即断即決　迫られる事だって　あります



02　さよならの　この話　アゲルか　どうするか

悩みましたが　悩む位なら　迷わず　アゲようと　




詳細　また　改めて　UP　します





『 今日の終わり　知らせないで・・・』　


（最近　このSNSに　積極参加してませんね・・　すみません）