風来坊スカイラインのブログ一覧

今日は出勤時間が１時間遅かったので、
出勤前に月曜日限定の重連貨物９５０レの撮影に(爆)


時間になって線路脇にいると。。。。。



ＥＦ６６　１２５号機とＥＦ２００　１９号機が登場
前回撮影時も同じＥＦ６６の１００番台とＥＦ２００でしたので、ちょっと残念でした。。。(＾　＾;)





最後尾には。。。

初めて実車を見たコキ２００！
エチレンガス専用のＵＴ７１Ｃコンテナが載ってました♪






ちょうど会社に行くにはいい時間になりましたので、出発!!







ところが、大渋滞。。。(爆)








渋滞の先には

あっ!!事故って間もない!!(汗)

まだ救急車やパトカーの気配すらない現場。

脇道も無い片側２車線道路ですので、おそらくシルフィーが死角にいたトラックに
気が付かず車線変更したのが原因でしょう。

シルフィーの運転手は高齢者でした。



幸いケガ人は無さそうでしたの安心しました♪






会社に出勤すると、エンジン交換の仕事が待っています(＞　＜)



エンジンを下ろしたのはＣ２３後期型セレナ　キタキツネ。
オイル交換をせず、乗り続けた結果エンジンが焼き付き停止。


実はこのシート下にエンジンがあるクルマ苦手なんです。。。。。









下ろしたエンジンは、最悪。

エキゾースト側のカムシャフトが２～３番バルブ間で折損。

この黒い固形物は金属同士の摩擦で出た粉が固まったもの。

なんと手で触ってもベタつかず完全に乾燥していました。








オーナーの意向で中古エンジンと交換。



エンジンを長持ちさせるためにも、こまめなオイル交換は必須ですね!!

エンジン交換、クラッチ交換、ＡＴ交換と重整備が続き、腰が爆発しそうな風来坊です。。。




そんな仕事も耐えられるのはＲＳが生活にいるからこそ(＾　　＾)






さて無差別に古い車両の好きな人間(爆)にとって、
現在でも現役の旧車を見ると何故かホッとするのでは無いでしょうか？？






たとえば

某繁華街の駐車場で横並びになった８０カー(笑)

こういう姿が今でも見れるのは嬉しい気がします。。。






意外な場所で見つけた

タコⅡ３兄弟のカローラⅡ。しかも最上級の１５００ＳＲ!!!
ワンオーナー車なのか、当時モノナンバー装着で非常に綺麗でした。
大事にされてる感が伝わってきますね♪

たしかこのタコⅡシリーズは縦置きエンジンの前輪駆動でしたよね？？








静岡の現役バスでは古株の三菱ＭＰ６１８ターボ！
以前は新静岡～御前崎営業所(榛原病院経由)行き特急バスとして高速を走行。
１０年ほど前は、焼津駅～焼津市立病院間の普通路線の運用にも使われていました。
この時乗った印象はエアサス装備車らしい優雅な乗り心地だった記憶があります(＾　　＾)

今は後輩(日野セレガＲ)に役目を譲り、現在は新静岡～藤枝駅までのバイパス区間を運転しています。
画像のバスは静岡空港～菊川駅経由　掛川駅間を運転。




古い車両は今、消えていこうとしています。


だから、消えるその日まで僕は写真に収め続けます！(＾　　＾)ｖ

※銀のエンゼルという映画のＤＶＤを観ると
意味もなくローソンへ行きたくなってしまう
風来坊です！





※鈴井貴之監督作品第３弾。　　
水曜どうでしょうでもおなじみの大泉洋をはじめとするチーム・ナックスのメンバーや山口もえ、浅田美代子、村上ショージ、
輪島功一、小日向文世らが出演する映画。
北海道にあるローソン(実在していたが０７年閉店)が舞台となり、そのローソンを中心に様々な人間像を描く。２００４年作品







仕事が定休日なので、
開港してから初となる静岡空港(正式名称：富士山静岡空港)に行ってみました。



まず目をひいたのは。。。


日産、トヨタの荷物運搬車(？)


こんなところでも日産・トヨタの戦いがあるとは(笑)


ホイールのインチではトヨタに軍配が。。。。。







そして

用途不明の虫のようなコマツの車両。

感じとしては旅客機を運ぶ車両のようですが、真相は不明。。。(汗)







行った時間が離発着の少ない時間帯で寂しかったのですが


唯一駐機していた福岡行きＦＤＡ(フジ・ドリーム・エアーラインズ)を撮影！







移動中、こんな光景が・・・・・

シートベルトかあるいは携帯電話か？？　　
Ｋ察による陰湿な取締りが行われていました





空いた時間に反則金の合計額を密談するＫ官達(嘘)








別の場所では交通事故が発生！
比較的見通しのいい直線区間なのに乗用車が左のガードレールに激突して大破していました。





年末が近付いてきて、事故が増える時期ですので気をつけて下さいね!!






コンビニに酒を買いに行くと

なんとＹＰＹ３１が！


怪しいクルマを見つけ、ドライバーを職務質問中でした。



以前見つけたＹＰＹ３１と違い、この車両は鉄っちんホイールを装着。
乗っていたＫ官は服装から自動車警ら隊や交通機動隊ではなく所轄地域課かな？？




そんなこんなで休日も終了！

また明日から頑張るぞ～！

ブレーキからオイル漏れを起こした１号機。


純正部品は廃番という事で、ＯＨすることもできず
途方に暮れています(＞　＜)


しかし、このまま放置するわけにもいきませんし
来月車検満了日を迎えるので何とかしなければ！





そこで気になったのはＳ１３のリアキャリパー。



インナードラム式ではないサイドブレーキはＤＲも共通。

これを何とか使えないものだろうか？？？




ワラをも縋る思いで流用を考えていますが、サイドブレーキワイヤーの取り回しや、キャリパーの
固定方法など加工がどれだけ必要なのか未知数です(汗)




どなたか知っている方がいらっしゃれば
是非ともご教授願います!!!

以前修理した左リアブレーキキャリパーのフルード漏れ。




今度は右リア(Ｔ　Ｔ)





ＯＨ済みですが、やはりキャリパーピストンに発生しているサビがオイルシールを
傷つけているようで、再びオイル漏れしてしまいました。





４０km/h以下ではキャリパー付近から回転に合わせてカチャカチャ・・・とパッドの遊ぶ音が(汗)
フットもサイドブレーキも甘く、不快です。。。





しかし、シールキットはあってもキャリパーＡＳＳＹもしくはキャリパーピストンは製造廃止(爆)











スポイラーは割れちゃうし、ブレーキはオイル漏れだし、休ませてくれませんね～



とりあえず解決するまでは２号車で行動を(＾　　＾;)