ＣＬ１１Ｖのブログ一覧

最近、バイクネタばかりです　m(__)m

画像がブレてます、、スミマセン

職場の後輩のこのバイク、、
今週の土曜日のツーリングに向けて、、
我が家のガレージに入院です

以前から水温計の表示が　Ｈに振り切っていることがちょくちょく、、

中古で購入したものだそうです

仕事が終わった後に作業開始です、、

サーモスタット交換、そして、ラジエターの電動ファンは
手動でも動作できるよう、スイッチを追加

さあ、どうなるのでしょうか？
今度の土曜日のツーリングで検証です。

通勤途中にすれ違うバイクに、ちょくちょく気になっていました

このちっちゃいバイクにもあったら、

元々ヘッドライトの光量が足りないバイクだし

対向車なんかにアピールできたらなと、、

と、いうことで、ウインカーのポジション化

市販のキットですが、
近所のディスカウントショップで購入しました

だけど、、

ドンキで、それより500円も安く販売していました。

取り付けは２０～３０分で完了。。(*^_^*)

ちょっと、自己満足(^^♪

ここの所、、毎日最高気温の更新が聞こえていますが、、

昨日、マジェスティ125の入院の後
翼朝、7時から作業開始、、

プーリーやクラッチ、ベルト関係は
前オーナーが社外メーカー品（●タコ？？）に交換済の模様でした。

それで、クラッチ関係は、オイルシールとＯリング交換
プーリー関係は、ウエイトローラーのみ交換して、後は清掃の後組付けました

若干伸び気味のリアのブレーキワイヤーも交換
真っ黒、黒助のギアオイル
スパークプラグ
フロントブレーキ関係の部品も若干、交換しました。

空なっていたクーラントのリザーバータンクには
今回は様子見って言うことで、補充のみ。

昼過ぎになって、陽射しが作業スペースに差し込む頃には
作業員の判断力も鈍ってきたので、即刻作業を切り上げました。

気がかりは
もともと、スターターモーターを回しても、
空回りする症状が治らなかった、、

たぶん、スターターのクラッチ関係か何かに不具合があるのかと、、

明日、もう一度分解整備かな？？

それにしても暑かった(*_*)

通称、、「コマジェ？」と言うのだそうです

ヤマハ台湾製、１２５ｃｃのスクーター
詳しい型がよく判らないんですが、

職場の後輩が某●フオクでゲット
届いたのをそのまま通勤の足に、、、

でも、自分が見た感じでは、
以前のオーナーは乗りっぱなしの匂いが、、

ブレーキオイルなんかも、以前、我が家に来た時に見てみたら
真っ黒、、(*_*)
即、、交換、、、、

フロントのブレーキパッドは、残り１ミリも無く
ローターもナミナミで、逝っちゃったって感じで

とりあえず、パッドもローターも交換してもらいましたが、
後輩は、自分以上にバイクのことには無頓着で、、、、

今度、８月３日のツーリングデビュー（約２００Ｋｍ）を前に

クーラントのリザーバータンクを見てみると
「Ｌ」ラインからは更に下のレベル

後輩が一抹の不安を感じ、、

思いつく部品を二輪館に注文して　　(~_~;)

一度、人間ドッグならぬバイクドッグってことで、、

メンテするスペースが確保できそうな我が家へ、
本日入院となりました、、

また、何か持ってきたの？
ってな感じで、かみさんの冷ややかな視線を受けながら
ガレージに入院、、、(^_^;)

明日、早朝の涼しい？、、時間から解体？？

の予定です。

ジャケットと一緒に洗濯してしまったケータイ君、、

長い間、風通しの良い所で干してありました　(~_~;)

昨日、バッテリーを着けて、、、

復活しました　　(^^♪

液晶の画面にまだちょっと水があるみたいで、

滲んだみたいになっているけれど、メモリーも大丈夫でした

暫くこのまま様子を見ようと思います