メーカー/モデル名 | BMW / X1 xドライブ 20i xライン_RHD_4WD(DCT_2.0) (2023年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
前所有車よりコンパクトなサイズだが車内スペースは十分。 安全装備や運転支援も最新機能なので安心で楽。 専用アプリで走行履歴や燃費、鍵やウインドーの閉め忘れも確認できて便利。 |
不満な点 |
やはりパドルシフトとサンルーフ、それとharman/kardonのオプションが欲しかった。 ブレーキダストがすごい。 日帰り旅行でもホイールの色が変わってしまう。 |
総評 |
国産SUV(PHEV)も高価になってきてるので、それほど価格差を感じない。 特に走行距離の少ない自分には純エンジン車で十分かな。 あと輸入車は他人とかぶりにくいのが良い。 |
デザイン |
4
車高の高いSUVが好みなので、気に入ってる。
大きいキドニーグリルはデザインとしては良いけど、中が良く見えてしまうのが気になる。 テールランプのデザインは非常に良いと思う。 |
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走行性能 |
5
エンジンは通常走行では静かだが、踏み込むと良い音がして気持ち良い。
パワーも十分で山道もガンガン登る。 xLineでもコーナーで不安感は無い。(法定速度+α) |
乗り心地 |
3
足が少し硬いかな。Mスポの電子制御サスが欲しい。
標準タイヤの走行音が少し大きい。 DCTは発進時や変速ショックが皆無。 アイドリングストップONの場合、停止直前でカックンブレーキになってしまう。停車直前にLモードへシフトしてアイドリングストップをOFFにしている。 |
積載性 |
5
リアシートを倒すと、ほぼフラットになるため車中泊で快適に眠れる。
荷室下のスペースが広く使い勝手が大変良い。 |
燃費 |
3
ちょい乗り(片道2kmの買い物)の燃費(7km/L)が悪い。
10km/L走ってくれるとうれしいのだが。 長距離(高速+一般道)では15km/Lまで走るが、ハイオクなので燃料費はかかってしまう。 |
価格 |
5
決算時期だったためか新型車だが値引きは大きかった。
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故障経験 | まだ何も問題なし。 |
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