きんうさぎのブログ一覧

以前に行ったダッシュボードのカーボン化ですが、今回小変更をしてみました。

何処が違うか解りますか？

カーボンの部分ではなくて左の黒いところなんですが・・・・以前は合成皮革を貼ってありましたが、今回は黒のヘアラインのメタリック調となっています。そして、中央のカーボン部分の下にもメタリック調の素材を使い、革のトリムを廃止しました。

実は黒い革の部分の仕上がりがいまいちだったので、行った変更ですが・・・相変わらず素人のDIYは若い人には見せられません～（笑）

先日、父が主に仕事用に使う（実際には私が楽器を運ぶのに重宝してます）、ホンダのアクティが定期点検でした。
その代車が何故かインサイトだったみたいで、夜、家に戻るとロングボディのインサイトが家の前におりました。

せっかくなので、近くをドライブさせていただきました。

以前に試乗させていただいた事があるので、ちょっとフィットに似た感じとか、もう一歩の動力性能はともかく、顔つきはカッコいいし、実用上は問題ないと言う認識だったのですが、今回、夜にドライブしてちょっとびっくりしました。
それは、ご存知の方もおられると思いますが、画像のようにリアハッチのガラス部分はプリウスと同様に２枚で構成されています。

内部から見ると・・・・

この横バーなんですが、夜間のときにヘッドライトと被るんです～！！！
通常夜間に後方の車を確認する場合ヘッドライトで見ると思いますが、これがほとんど見えません（汗）
私は座高が高いからかな～と思ったのですが・・・こんな記事もあります。

となると、結構な方がこの現象の対象になると考えられます。

普通は試乗を夜にする方はあまり居ないと思うので、購入までに気がつかないかもしれませんね～
納車されて、夜間に走ってびっくり！！とか？

もしかすると、オーナーなら慣れてしまうのかもしれませんが、私は個人的に困惑しました。
ハイブリッド車だと、わざわざこの様な複雑な構造にする必要性があったのでしょうか？
普通のハッチバック構造の方がコストも安そうだし・・・・

こちらは最新５シリーズのインテリアです！

以前のBMWはVWやアウディと比べると、インテリアの質感はもう一歩と言ったところでしたが、最近はデザインといい質感といい、コストダウンしているはずなのに良くなっているような気がします。（注：個人的感想です）
恐らく、質の良いクロームのトリムの使い方と、革調のダッシュボードなどが改良されているからでは無いかと思います。

私は個人的にこのクロームの部分が好きで、E89ではステアリングに使われているので、ついついなでなでしてしまいます（笑）

先日、Dらーに寄せてもらったら、120クーペが展示されていました～

135クーペ７DCTが573万に対して、約200万ほどお安い385万円なり

出力は135の「306ps　400Nm」に対して、「170ps　210Nm」とほぼ半分

値段だけでみると、かなりリーズナブルな気もしますが・・・・・
135はMスポーツ、i-drive、レザーシート、18インチホイールとほぼフル装備ですから、実際には200万も差がつかないかも・・・・それに、値段が高いほうが、色々と勉強する余地はあるかもしれませんね。

トータルで考えると、意外と差が無いのかも

それでも、300馬力もいらないと思う方は多いはずなので、奥様のスーパーカー（近所のスーパーへの足）にいかがでしょう？

今度のE89のi-driveにはミュージックコレクション（HDDのミュージックサーバ）機能がありまして、CDを入れると、HDDに取り込むか聞かれます。

この時、CDによっては、曲の題名などが出ない場合がありました。
そこで、ituneで一度、曲名データを含むCDをわざわざ作って、入れるようにしてました。

しかし、説明書を良く見ると、グローブボックス内のUSB端子にUSBメモリーを繋いで、音楽データがダウンロードできるとなっていて、今回それを試したところ、問題なく曲名も含めて取り込む事ができました。しかも、AACデータで大丈夫なので、意外と音質も満足できるものでした～

残念ながら、ipodなどを繋ぐには専用のオプションが必要らしいのですが、この方法なら、借りてきたCDをituneに入れておけば、後で車にも曲名を含めダウンロードできますね！

今までの苦労を考えると、知らないということは、損しますね～（笑）