アイドル・ジェットがぁ〜

こんばんは。
えらいパーツを落としちゃいましたね(T_T)
キャブ丸ごとのパーツは部品出てますが
アイドルスクリューのみは厳しいですよね〜
スクリューにスプリングが組み込まれて
テンションが掛かっているので普通は
落ちないはずですが…
もしかしてスプリングが入って無かった
のでしょうか？
私はOリングもかませていますよ。
キャブの種類が多いショップはドイツの
「RITZ」と思いますが…
今時キャブを使う新車は無いので
旧車用のキャブから近い形状のスクリュー
を探して加工するとかでしょうか…
頑張って下さい！

おはようございます。
えらいことになってます（笑）

キャブ車は初めてなので、どんなネジがはまっていたのか、、、一度バラしてキャブクリーナーで掃除したのですが、記憶にありませんです。

ネットで調べてみたら、アイドルジェットホルダーにアイドルジェットをはめて、Oリングで締めるような図を見つけました。

５００や１２６のキャブは、２８IMBを使っているみたいなので、もしかしたら流用できるかもと期待してます。

追伸
ここのパーツショップのリペアキット
にはスクリューらしきものが見えますが…http://mrfiat.com/italian/fiat/fiat-600/engine/fiat-600-d-carburetor-repair-kit.html

情報ありがとうございます。
リペアキットですね。
取りあえず、他のネジ類も危なっかしいので、注文することにします！

私もこのジェットが緩んでアイドリングが不安定になり悩んだ時のことをいろいろ思い出しました。
私もebayかなんかで購入しました。
私のは600D後期なのでバキュームなしでした。
バキュームにした時のブログです。（バキュームにしてまだそんなに経ってないんだと分かりました^^;）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1518487/blog/34529196/

私のは６００Dなんですが、元々バキューム有りでした。このとき、５００のアイドリングジェットを付けたのですが、0.50が付いていました。海外のパーツ屋から取り寄せたリペアキットに0.45が付いていたので交換しましたが、国内のパーツ屋さんから0.40も購入したので、いろいろ試そうと思っています。