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Gセンサー、ジャイロセンサー、マップマッチング、実写オービス、業界最高水準GPSレーダー受信…最後の殺し文句がこの警報、誤差なし

　　　　…ほれたぁ～


7月に出たばかりのものです。
マニュアルを見ると、ものすごい性能いいんですけどぉ。
※それにしても、取り付け料高いですねえ。ということで、自分で施行完了。

　高速でブレーキを踏むと、ガタガタ。震度３。ジャダーが発生しています。もてぎに備え交換しました。後期初期型の方は、お気おつけを。

対策品のローター、パッド、キャリパー付属金具交換です。まもるくんで、無料でしたが。

※さびだらけだったので、きれいになってよかったあ。

来週、SGN、チョッパーさん主催、もてぎのオーバルコース走ってきます。
２４０ｋｍスケールスピードメーターが活躍するか？
おっと、マイエリの最高速度は、２８０ｋｍでした。

今週末はハードだった。

金曜日　会社から帰ってきて、往復１４０キロ転がして、カーボンオフ参加
土曜日　朝からアメリカ大使館に行って、交流会、帰ってきて、エリナイトオフ参加
　　　　　 自宅のネットワークにウイルスが侵入してネットワークが自動閉鎖。ブラウジングできなくなっ て再インストール。
日曜日　朝からサンリオピューロランド、往復１２０キロ家族サービス完了。

カーボンオフと、エリナイトオフは、楽しかったあ。カーボンのできもいい感じでした。
最近、ジャダーが発生してしまい、すごい振動が発生。ブレーキを換えれという神のおぼしめしか。


※写真は、ピューロランド内で開催される演劇で、かわいいおねーたん系が出ていました。ほとんど寝ていたけど。

昨日、補強の効果を見せるため、周回コースにて、ちょいドリを入れたデモを実施しました。
そして、初めて運転席で酔った。もう、歳か…泣）




エリでは、サイドを引いたりしません。周回イメージはこんな感じです。
①コナーで、出口までハンドルを向ける
　→車体が3輪状態になる
②カウンターをあてる
　→リア流しながら、フロントを軸に車体を流す
③アクセルを調整しながら同心円上にリアを滑らしながらコーナーを抜ける

この繰り返しです。

※その後、ノーマルのエリ試しましたが、できませんでした　汗；