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2017年04月22日 イイね!
タイヤ交換4月15日のブログのタイヤですが、散々ピレリ P1と迷いながらも個性的なトレッドパターンでミシュランに決定、本日交換しました。

交換はいつものYS・AUTOさんで工賃は6600円(バルブは3本交換)でした。何故3本かというと先週裂けて交換したからです。残り3本も怪しかったのでタイヤの交換を決めたんですけどね。

交換後は帰宅までの距離しか乗っていないのですが…

言われている程うるさくない。ってか普通だと思います。

思っていたより快適です。当たりがかなり柔らかいです。
ですが、さすがミシュラン、中立がしっかりしてて安定性アップ。

慣らしが終わるのが楽しみです。

製造年月は4本全て16年46週で MADE IN THE UNITED KINGDAMでした。送料込みで22800円と安価なので、1年以上は経過してても仕方ないかなぁと思っていただけに良かったです。


4月23日追記…確かに路面によっては、うるさいですね。路面が変わってからの音の大きさが、かなり変わります。うるさいとの評価が多いのはこの事なのかな。
Posted at 2017/04/22 01:11:08 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月15日 イイね!
タイヤ選びデミオのタイヤを換えようと思います。
で、色々と調査してみました。
まず店舗でグッドイヤー GT-Eco Stage が25704円、ダンロップ ENASAVE EC203が33242円、 同じくダンロップ kirari(まだあるんですね)25000円、ミシュラン ENERGY SAVER+が 42984円。
ネットで購入して持ち込み交換でピレリ Cinturato P1が22800円、ミシュラン ENERGY SAVER+が29600円、ダンロップ ENASAVE EC203が24360円。

比べると購入はやはりネットですね。


さぁどれにしようかな。

4月18日追記…ピレリと散々迷いましたが、ミシュランにしました。
Posted at 2017/04/15 20:23:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月02日 イイね!
ファンネル叩き込むタイプと迷ったのですが、口径が小さくなるのと外れないかが不安だったので、プレートを固定してからファンネルをねじ込むこの製品にしました。
なんかメチャカッコいいのです。
普段見えないのが残念なくらいカッコいいー!
少し走行してみましたが吸気音もいい感じです。
ECUリセットしたのでインプレは追記します(パーツレビューに書くかも)

追記…まだECUの学習が完了していないので途中経過になりますが、レスポンスは悪くなったものの、低速トルクは上がっています。特に3000回転までが力強いです。
レスポンスはファンネルを付ける前が良過ぎたんですけどね。

4月3日追記…本日通勤と少しドライブ(トータル50キロ程)して思ったのですが、やはりレスポンスは鈍いです。が、普通に速いです。5000回転までは今までより速いような気がします。
あと今までは5速3000回転からの加速ではノッキングしていたのが無くなりました。
排気音が低音寄りになりました。
Posted at 2017/04/02 18:23:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月31日 イイね!
ファンネル低速トルクが欲しくて、こんな物を買ってみました。吸気音も変わるかなぁ。楽しみ~♪

ただ、高回転域が犠牲になるかも…。

ピカールで軽く磨いてみました。

土曜日に取り付けます。
Posted at 2017/03/31 01:33:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月12日 イイね!
純正アース線ヘッドカバーとボディを繋いでいる純正のアース線です。
先週アーシングした時に随分汚いなぁと気になったのですが、時間も無いしアーシングしたんだからいいかな…と放置したのてすが、本日プラグコードに交換したついでに外してみました。真っ黒けでヘッド側は少しホツレ掛けています。画像では分かりにくいですねm(__)m
洗浄してそこそこ綺麗になったのですが、ホツレ掛けてるのは気になる~。取り敢えず取り付けておきましたが、アーシングしてたら無くてもいいのかなぁ…。ならこのままでもいいのか!?

うーん。高いものじゃないし一応買っとくかなぁ

ちなみに編線の幅9ミリ、長さ19センチ、端子は6Φでした。
ヤフオクで5.5sqのマフラーアースでいいかな。送料入れても500円以下だし。



Posted at 2017/03/12 20:48:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
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