ADRのブログ一覧

ワタシはサーキット走行が趣味デス♪

楽しい遊びデス♪




でも、4年前　ＦＳＷスポーツ走行中、　クルマ（Ｚ３３）のブレーキ不具合により

単独クラッシュ、意識不明のまま病院に運ばれました。



気が付いたときは　病院のＩＣＵ（集中治療室）のベッドの上でした。

傍らには女房と子供

さながら、ドラマの一場面の様でした



肺挫傷、脳震盪、ムチ打ちの為、当日帰宅は許されませんでした

幸い　それ以上の傷害が出なかった為　二泊の入院ですみました

退院後、最初の一週間は自宅ベッドの上で苦しいおもいをしました　特にムチ打ちがつらかった。。。




一歩間違えれば死亡していても不思議はありませんでした

２２０キロ以上の速度で　１ｺｰﾅｰをそのままノーブレーキで突っ込んだのですからねえ。。。

もちろんＺは完全に全損ですよ



あの時　ＨＡＮＳ　つけてりゃあ　ムチ打ちは軽くて済んだのかな？

ＨＡＮＳのテダー（突っ張るベルト）も切れちゃったかな？



当時まだ　ＨＡＮＮＳは２５万円しました

だから　買わなかったんだよね




１０年前ＨＡＮＳ初めて知った時から　欲しかった

だけど１０年前も　２５万円だった



ま、値段の問題じゃァないんだけど

２年半前　ＨＡＮSが　１３～４万円になったのを知って　真っ先に買いましたよ

すぐに Garage4○13の高○さんに持ち込んでメットに穴開けてもらってねぇ。。。




あ、今日はＨＡＮSの事書きたかったわけじゃないんだ




昔レースをやってる頃も

大クラッシュ（富士フレッシュマンレース）で　救急車で運ばれた事もありますが・・・・



サーキットは怖いところです

ちょっとクラッシュしただけで　クルマはけっこう破壊されます



電気系統の不具合や　クラッシュやらで　クルマも燃えることがあります

だから、Ｗレイヤー以上のスーツ着用や　フルフェイスヘルメットはもちろんの事

アンダーウエアーもできればノーメックス、不燃性のものを着用したいですねぇ。




なめてかかってサーキット走行しているヒト多いですよねぇ

怖い　怖い。。。



ブレーキも車種によっては　きっちりとオーバースペックのものを　装着したほうがいいねぇ



ワタシが　Ｚ３３（ＡＴ）　でノーブレーキのクラッシュした時、

ＡＰの、前６ポッド　後４ポッド　もちろんパッドはRacingタイプでしたよ。　だけどベーパーロックおこした。

当時ダクト作ってなかった

半年間　ノントラブルでしたからねぇ　オーバースペックと思ってましたからねぇ

クラッシュしたのは　夏の暑い日でした

それまでギリギリの状態で　しかもＡＰのキャリパーが優秀だったから　もっていたんだろうねぇ。

フリュードもＮ１レースで　なんら問題ないものを　使っていたから　安心して　いい気になってたんだねぇ。




軽量車種や　レーシングブレーキをきっちりできないヒトは　そんな症状は出ないんですね

Ｚみたいな　ヘビーなクルマで　そこそこタイムが出せるようになったヒトは要注意ですゼ！



そして、Ｚの標準車の片押しブレーキは　絶対にダメですよ！

ＦＳＷなら　２分６～７秒より速く走れるなら　どんなパッドつけてもアウトですよ！（冬の寒い日ならなんとかなるケド）



ちなみにワタシはＺ３３、ＡＴ（クラッシュ全損したＺ）で最初試しました（パッドはレーシングパッド）

ＦＳＷ　１周目様子見、２周目の１コーナーでブレーキパッド、ローター終了しました

たった１回のフルブレーキで　ローターー終了　パッドは真っ白になって砂と化しました




この記事で　何を言いたかったのか



サーキットをなめちゃいけませんぜ！　レーシングスピードをなめちゃいけませんぜ！　って事！！！




Garage4○13 の○村さんともよく話するんですが、

それをきちっと教えるヤツや　ショップが　少ないよっ！　って。。




サーキットは　決して怖いところではないんだ

ただ　そのクルマやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの限界の走行をするところなんで　想定外のことが〝普通〟に起こりうるところなんだ。



そのあたりを　プロドライバーや　プロショップが　しっかり伝えなきゃいけないんだ。

そういうことを

モータースポーツのプロやら　メーカーは　伝えなきゃいけないよネ



責任逃れの　口実や能書きばかり　言わないで。。




まあ、メーカーも　メーカープロショップ部門も　大変だと思うケド。。。。。





ああ、ヨッパのブログで　ヨッパが書いてるんで　説得力に欠けるケド・・・・・



真面目に書いてたら　酔いが　さめちゃったヨ





さ、あと・・・・

２～３杯　？　　　４～５杯飲んで　寝ましょうかねぇ。。。。。。







ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ



追伸：　今回　浮気先別宅　とダブルでブログＵＰしましたが、こちらでのＵＰは最後になると
　　　　　思います。
　　　　　閉めるわけではないので、みんカラ徘徊して、皆様のブログを見せて頂いたりコメントさせて
　　　　　頂いたりは今まで通りさせて頂こうと思っております。
　　　　　勝手を言いまして申し訳御座いません。

あぁ・・・・・
ｹﾞﾛってしまった。。。



じ、　　実は　数か月前から　


ワタシ、浮気してます。。。。




さ、最初は　出来心　だったんデス。。。




で、　でもですね、　なんだか　本気になりそーなんデス。。。。。。。





ささやかな　幸せを　壊すつもりは　ないんです。


家族や　お友達は　大切なんです。



だけど、


今の生活が　イヤになりそーなんです。








ここ　数日　　みんカラ離れするヒト　多い　みたいですよねぇ。。。。。




ワ、　ワタシの　浮気相手　アメブロ　なんです。


あ、　まだ　浮気で　本気では　ないですよ。。。。。。。。。。。





みんカラ、

なんか　住みにくくなりそーで。


クルマ関係のヒト、

みかじめ料（みんカラ＋の　月じゅーまんえん）　払わないと　みんな　のきなみ壊滅させられてる
みたいで。


こんな感じじゃあ、　たんなる　ヨッパじじーは　居酒屋みんカラで　安心して呑めませんやねぇ。。。。。



だから、　ワタシは　とりあえず　アメブロ　に　別宅つくりましたｗ



まだ　日記書くだけで　精一杯で　コメントも　交流も　できなくて
ナイショで通ってるんですがねｗ


そのうち、　コメントも受けたりして　ちゃんとした　カタチにしたいと思いますが、
なんせ　２号の別宅なもんでｗ



ああ、この　みんカラブログ、　本妻ね、これは、
逃げちゃうんじゃあなくて、
大切にはしていこうと思ってます。



え？　男の身勝手だって？


はい、ワタシ　ＡＤＲは　カイショのない　じじーです、
今の快楽を求めて　別宅に入り浸ろーと思っています。


でも、本宅も　なんとか　維持しよ～かなぁ～　　なんてｗｗｗ



意気地のない　ダメじじ～で　、　　な、情けない～～～～。




一つだけ、ワタシの浮気の言い訳して　いいですかぁ？

「　てめー！！！　コラぁー！！！　みんカラ　　カービューの　せいだかんなぁー！！！！」



ワタシを　こんなにしたのは　カービューなんですよ！　おみゃわりさん！！
なんとかしてケロ～～！！！！







ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ

さっきねぇ～。

お家に帰ってきましたぁ。


そ、　飲んできましたよ～～。



で、ジャパ○ットタカタの通販番組見ながら、

まだ飲んでるんッスけどねぇ。。。。。。。。




今日は水曜日、

ん？


もう　木曜日ですか？！



いつもだったら　

木曜のＦＳＷ走行に備えているんですがぁ、

明日は　走行枠　もないしぃ、

用事もあるので、

走れないんですよォ。



だからね、

まだ、お家で飲んでます。



自分で自分の写真　撮っちゃいました。






ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ

もしかしたら、今年最後のスポーツ走行？

って言うのも、１１月、１２月のＦＳＷのカレンダーでは、ワタシの走りたい木曜日の走行枠が
１１/２５日しかないのダぁ。。。

その２５日所用があり、走れない。。。　　　　(￣口￣;)


で、今日気合を入れて走りました。

１分５９秒５３５

ＡＤＲの　富士ベストタイム更新できましたぁ　♪


今年の春　二分切ったときに

「　次の目標は　５９秒５　！　」　って　このブログに書きましたが　なんとか達成♪


しか～し、今の目標は　５８秒台。



はたして　達成できるでしょうか！？



先週、ＥＣＵの　最後の書き換えを　（株）ﾊﾟ○ｰﾊｳｽア○ューズさんでして頂き、　これで　ＡＤＲ青Ｚ３３の　車輛製作
は完了致しました。松○先生！ありがとうございました（ｻﾓﾝちゃん風）



ＡＤＲとしましては　これで　車輛は完成デス　♪
これからは　所謂　〝消耗品〟生活　ダス！

あとは、　走りの　ウデ　を　上げるダケ！
これが一番難しい　(＾＾；)　



☆本日の動画☆
１周目　　１分５９秒５３５
２周目　　１分５９秒９６２

※ビデオカメラの　明るさ調整を誤ってしまいとっても見にくい画像ですがカンベンしてください（汗）

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本日は　ひさ～しぶりに　凛蔵 さん　に遊んでもらえました　♪
ＥＧ６のシェイクダウン、無事に終えられたようで　おめでとうございます。（↑の写真の奥側の黒いＥＧ６）

２本目走る前には　　たけ＠350Z　さん　がブレーキの慣らしだぁ！っていいながら冷やかしに来てくれました。


お二方、有難う御座いました。m(_ _)m