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イイね!
2016年10月16日
プラグも交換しましたよ。
プラグも交換しましたよ。 ヒューズ切れ回避で電源取り分配。

直接ヒューズには関係無いですが、

電子機器系は良く解りません。

まぁ5年の年月が経過してますので、

焼け具合とか最悪かも?との疑念がよぎってました。

ところがトップ画像の1番プラグ。

結構良い具合に焼けててちゃんと黒いカーボンも付着。

ちゃんと焼けてるやん!な良い具合でした。

熱価具合はエンジンへの最適着火の具合を見る唯一の手段でも有ります。

MIVEC用のロングプラグですが、

ショップで任せるのはエンジンの具合を見てもらう上でも重要です。



う~ん4番も良い焼け具合でした。



やはりプラグも10,000km位で交換が要ですね。

今回もプラグは持ち帰り。

なんか有った時用の応急処置的な要素で置いときます。

エンジンオイル・エレメント・プラグ交換で3諭吉越えますが、

これは必要なんですよ。



ブログ一覧 | KansaiSERVICE | 日記
Posted at 2016/10/17 21:30:17

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/17 21:53:43
あの事件で印象悪くなったので普通のNGKに変更しました。
元は同じNGKなんですけどね(笑)
気持ちの問題です(^_^;)
コメントへの返答
2016/10/18 20:29:52
まぁほとんどNGKですからね(笑)
僕にはそのトラブルが起きてないので・・・
まぁ色々有りますね!
現在価格を調べてみる

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