無限CR-X/NSR50のブログ一覧

CR-Xの燃料ポンプ交換完了しました。



燃料タンクの取り外しに苦労しましたが、それ以外は、特に問題なくEK4の燃料ポンプ移植も出来、無事エンジン始動に成功しました(*^-^*)



ただし、やっぱりオルタは死亡したようです(;´Д｀)

燃料タンクのホースが外れません(ノ△Ｔ)



固すぎ………。

明けましておめでとうございます(*´∀｀*)



新年早々、CR-Xの腹下に潜ってます(*´∀｀*)



風は吹いてるケド、暖かくて、ジャッキアップした時点で、うっすらと汗かきました(;￣∀￣)

先日、CR-Xをイジってて気が付いた事。



運転席側のフロアカーペットが湿ってた………。


今度はドコから浸水して来てるんだ？！



場所を特定するのが大変なんだよなぁ～(;´Д｀)

特に駄目になっている訳でも無かったケド、古いプラグだったので、新しい物に交換しました。



ＮＧＫの普通のプラグ。


バッテリーも、満充電したので載せて、燃料ポンプのコネクタをコネってみようとしたら、チェックランプが消えず、色々調べたら、またヒューズが飛んでた(;´Д｀)



手持ちの１０Ａが尽きたので、やる気も失せたので、終了～(;´Д｀)





で、ドアロックしてから、ドアを閉めてから、キーを挿したままなのに気付いた(;´Д｀)



スペアキーがあったから良かったですが………。




夜に、落札した燃料ポンプが届き、モノをチェックしてみましたが、何かコネクタの形状が違う気がする………。



コネクタをチェックした時、CR-Xのは、ピンが横向きで４～６本だった気がする………。



EK4のは、縦と横が１本づつの２本………。



分解して、ポンプだけ使用とかになりそうな気がする………(;´Д｀)