フリーダ以来の新車です。今までで一番大きく、馬力もあります。カローラー、ボンゴ、フリーダーとディーゼルを乗ってきて、最近のディーゼルはもう少し静かだと思っていました。もう少し静かで、速い車にしていきたいと思います。

長男が高校入学時に、雨天の時や移動の時などに自転車（ロードレーサー）が楽に積める様な車を探していた時に、アウトドア用のタフパッケージを見つけました。リアエンジン、スーパーチャージャー、濡れた物でも積める内装、結構気に入っています。唯一の難点は、いまだにタイヤが運転席の下にあることです。

最初女房が乗っていたパジェロミニです。 今は私の父が乗っています。 重いですが丈夫なボディです。 乗った感じもいいです。 難点はＮＡだとパワーが無いのと、オートマが3速のためエンジンの回転が高いことです。 この車で色々試していきます。

か１９８１年に限定で出た東京ＬＴＤという銀メッキのモンキーです。でもオリジナルはタンクとフレームとしか残っていません。後は全て変わっています。（残しておけばよかった～） これは私の友人（唯一控えめなおとなしいやつ）が持っていたものですが、その時は全くのオリジナルでした。 もらってから少しずつ手 ...

4月26日に納車された女房の新しい車。新車ではなくショールームの車入れ替えのために、代理店の友人が自分用におろしたやつをゲット！ 本当は新車を買う予定だったが、お金がなく断念していたのだが、これなら手が届きそうだったので即決。 というか、私などどんな車かも知らなかった～。 過去に持っていたレックス ...

１０年前にオーダーしたトライアスロン用バイク。色は限定色で欲しくてたまらず、発売と同時に注文した。 注文後、意識不明でＩＣＵに入る事故のためレースには使われなかった。 その後何年か眠ったままだったが、長男・次男がバンクでのＴＴの時に使い出した。次男が高校入学後はしばらく眠ったままだった。

不満な点もあるがそれを上回るほど、満足な点のほうが多いし、実際我が家は大満足である。ただ、デザイン・価格重視で選ぶ人には不向きかもしれない。

サイズ・外観・強度から選んだので自分の使用状況にはぴったりの車田と思っている。仕事車ではないので、自分なりにじっくりと使いやすいように仕上げていきたい。もちろん自分だけでは無理なので、ベテランのキャラバンユーザーの方のアイデアをパクリつつ、相談しつつ進めていっている。ありきたりなハイエースが嫌だと ...