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イイね!
2010年10月30日

スプリングのセット完了。

スプリングのセット完了。 雨なので、狭い狭いオラのガレージで、(爆)やってました。

ハスクバーナのフォークスプリングをZXR400のものに交換完了。

カラー作製と、VTR-SP1の方のワッシャー加工がありましたが

多少雨にぬれながら旋盤で加工しました。

取り付け後は、、、、、、、

う~~~ん、程よい硬さのようで、写真のタイラップが1Gです。
25~30mm程度沈むようですね。

1G’は30%くらい沈みそうです。

普通はこのくらいでしょう、
オラ的には、おくでもっと硬くなるのがいいです。
フルブレーキでボトムは、したく無いですからね。


以前は、1Gがほぼゼロだったんですよ。なんて硬い、、、、、。

これにあわせて、リアもやわらかくできます。

また、フォークの伸び、押し、プリロードの調整が使えるようになりました。

これで雨の日、ピカさんに追いつかれなくなります。??

アクセルあくけるタイミングが速くなるかな。???

明日は、天気よさそうですよ???

コース1000で試します。

でも、この硬さで、WR400Fから、ずっと5年間慣れてるので

どうなることやら。(笑)
ブログ一覧 | ハスクバーナ | 日記
Posted at 2010/10/30 16:14:04

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この記事へのコメント

2010/11/01 00:36:12
SP1フォークだったんですね!
アウターもですか?

1Gでストローク無しなんて、怖くて想像できません(笑)

コメントへの返答
2010/11/01 19:27:57
SP-1のフォークは全長が長いんですよ。
他のスーパースポーツ系より長いのでこれにしました。

、、、中古でも高かったな~。

ZRXのリアは、1Gでもほとんど沈まないようですよ。
フロントとのバランスなんでしょうね。


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