2010年10月31日
こんな感じです。
チタン材で作りました。
取り付けは、チタンナットが手に入らないので、
（自転車のカスタムパーツでなら売ってますがね。
いつもの前橋のショップから今から通販で買ってもな～～。）
バンド留めにしました。
今日のコース１０００では古いほうのブーツ（かかとは皮製）
をはいたので、次回確認ですね。 Posted at 2010/10/31 19:47:54 | |
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ハスクバーナ | 日記
2010年10月31日
コース１０００に行ってきました。
すいてます。
２０００の混みようとは大違い。
最大で７台走行、２台のときも、、、、、、
いや、無人のサーキットも。（笑）
今日はタイムだめでした。２秒も落ちましたよ。
(気合もいまいちだったような、笑）
なんかタイトコーナーは（３コーナー）、曲がりやすそうでしたが、
１コーナー進入いまいち、全体的にギアが合わなくなりました、、、？
ひざもすらなかったし。
２速で回したほうがタイムいいです。
一人、とんでもなく速い人がいました。
この人（ＮＳＲ２５０）３６秒台でましたよ。！！！！
ほかは、安定して３７秒台ですよ。！！！
こんな人の走りは、バンク角が深く、（見ているとヘルメット１個分くらい違います。）
旋回が、アクセルオンで定常旋回の様に回ってますね。
こんな走り、セッティングできたらな～～。 Posted at 2010/10/31 17:11:15 | |
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バイク関係 | 日記
2010年10月30日
雨なので、狭い狭いオラのガレージで、（爆）やってました。
ハスクバーナのフォークスプリングをＺＸＲ４００のものに交換完了。
カラー作製と、ＶＴＲ－ＳＰ１の方のワッシャー加工がありましたが
多少雨にぬれながら旋盤で加工しました。
取り付け後は、、、、、、、
う～～～ん、程よい硬さのようで、写真のタイラップが１Ｇです。
２５～３０ｍｍ程度沈むようですね。
１Ｇ’は３０％くらい沈みそうです。
普通はこのくらいでしょう、
オラ的には、おくでもっと硬くなるのがいいです。
フルブレーキでボトムは、したく無いですからね。
以前は、１Ｇがほぼゼロだったんですよ。なんて硬い、、、、、。
これにあわせて、リアもやわらかくできます。
また、フォークの伸び、押し、プリロードの調整が使えるようになりました。
これで雨の日、ピカさんに追いつかれなくなります。？？
アクセルあくけるタイミングが速くなるかな。？？？
明日は、天気よさそうですよ？？？
コース１０００で試します。
でも、この硬さで、ＷＲ４００Ｆから、ずっと５年間慣れてるので
どうなることやら。（笑） Posted at 2010/10/30 16:14:04 | |
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ハスクバーナ | 日記
2010年10月30日
ポチリ物来ました。
ＴＺＲ２５０とＲＧＶガンマ２５０の書類付きフレームです。
これをベースのバイクを作ろうと買いました。
２台で２３００円です。送料のほうが高いですけど。（笑）
どちらか使いやすいほうをベースにします。
エンジンは何にしようかな？
足回りは？
外装はどうしようか？
２５０は車検が無いから、夢が膨らみますね。
Posted at 2010/10/30 11:39:00 | |
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バイクのパーツ | 日記
2010年10月30日
雨なのでなにもできず、、、、
とりあえず、できること、、、、は
なのでハスクバーナのフロントフォークスプリング交換です。
今まで、ＶＴＲ－ＳＰ１のフォークを付けていたのですが
当然、車重の違いもあり、硬いです。
調整幅が無い状態でした。
対策として、ＺＸＲ４００のスプリングを、購入。
（合いそうで。比較的買いやすい価格だったので。１８００円でした。）
ＺＸＲは、全長が長いためばねレートがやわらかいですね。
ＳＰ１はカチカチですよ。
しかしさすがＳＰ１、フォークにお内部パーツのつくりが
一般のバイクと違います。手間、コストかかってますね。
Posted at 2010/10/30 11:33:26 | |
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ハスクバーナ | 日記
ヒートプロテクター完成 
こんな感じです。
コース１０００に行ってきました。
雨なので、狭い狭いオラのガレージで、（爆）やってました。
ポチリ物来ました。
雨なのでなにもできず、、、、
