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2016年11月20日 イイね!
TE37→TE37SL仕様への道は遠かった…。ボロボロのTE37のステッカーの交換をいつやろうかと考えていましたが、天気も良くなり時間もあったのでちょっと頑張ってみました。
RAYSのステッカーは剥がしにくいと事前に情報を収集していたので、昨日のうちにステッカー剥がし液を入手しておき、それをかけてから付属のヘラで剥がしにかかると…。
ステッカーが細切れになってボロボロになるばかりで、一向に進まない(;´д`)さらに、ステッカー1枚剥がすのに30分はかかるし、力を入れて剥がさないといけないので腕や指が疲れるしで、結局剥がせたのは1本と半分。
ホイール装着状態での作業は腰が痛くなってダメですね( ´△`)

まぁ一本だけでも貼ってみようと思い、新しいステッカー(TE37SLのメンテナンスステッカー)を貼りましたが、これがまた曲者。位置決めしようにも目印がないので難しく、それっぽいところ目掛けて気合いで合わせるしかない。しかも貼ったら貼ったで気泡がたくさんできて、押さえても消しきれず…。残念ですがそこそこで諦めてしまいました(^_^;)なので、ステッカーを近くで見るのは禁止ですw

これが…。


こうなる。


ステッカーは台紙に乗っている状態ではソリッドなグレーに見えましたが、貼ってみたら当初の狙い通りのメタリック色。上に貼られている保護シートのせいでソリッドカラーに見えていたようです。
これで偽TE37SLが1本完成。しかし、ステッカー貼り替えがこんなめんどい作業だったとは…。おかげでやる気がかなり下がってしまい、残り3本やろうにもなかなか気が進まない(;´д`)
来週は用事があって土日は作業できないので、やるなら再来週以降ですが、そうなるともうスタッドレスへの交換時期。
まずはスタッドレスに交換して、その後時間をかけて1本ずつ作業を進めていこうかなぁ。



…このまま寒くなると外での作業が辛くなるからなんやかんやで冬の間はやらなくて、結局4本全て仕上がるのは来年の春以降になりそうな予感(^_^;)
Posted at 2016/11/20 15:16:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記
2016年11月14日 イイね!
TE37のUPDATE素材到着。注文していたTE37SLのメンテナンスステッカーが本日届きました。
手配したのはプレスドダブルブラック用のステッカーで、写真で見ると少しメタリックなのかと思っていたら…。
実際手に取って見ると…これ、灰色?!

思いの外ソリッドなグレーでしたが、落ち着いてる色合いを狙って入手したことだし、こういうのもまぁいいかなぁと思いますw

あとはボロボロの純正ステッカーをどうにかして剥がし、入手したステッカーの位置決め方法を思い付いたら晴れて貼り付け作業に入れます。ステッカーを剥がすのは熱湯をかければ良いようですが、RAYSのステッカーは結構強固に貼られてるとも聞くので、さてどうなることか…。

作業は今週末あたりにやるとして、それまでによい剥がし方を模索せねば。貼り付ける前にまだまだ前途多難なようです(^_^;)
Posted at 2016/11/14 22:30:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記
2016年11月02日 イイね!
今度はTE37をリフレッシュ。スタッドレス用にエンケイPF07を導入しましたが、今度はノーマルタイヤ用のTE37にテコ入れです。
スポークに貼られているステッカーが度重なる洗車によってボロボロになっており、ちょっとみすぼらしい状態になっています。RAYSにはメンテナンスステッカーが設定されており、同じものを購入して貼り替えることで復旧できます。
しかし、同じものを入手するのも面白くない…。

ということで、TE37SL用のメンテナンスステッカーに貼り替えることにします。レッドとメタルブラックとがありますが、レッドはちょっと主張しすぎるかと思ったのでメタルの方を選択。
TE37とTE37SLでスポーク形状が同じだろうと踏んでの選択なので、少し形状が違ってたら微妙に合わないかもしれません。まぁそれはそれで愛嬌と言うことでw

最近ホイールネタが続いてますが、お洒落は足元からとも言いますし、リフレッシュにはちょうどいいネタかと。あとはきれいに貼れる方法を考えないとなぁ。紙かプラスチックで治具を作ろうか…。品物の到着までしばし検討しますかね(^-^;
Posted at 2016/11/02 21:20:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記
2016年10月29日 イイね!
狙い通りなホイールサイズ(スタッドレス用)。スタッドレス&ホイールをネットで注文して到着待ちな状態でしたが、ついに今日到着!
PF07が狙い通りのサイズかどうか確認のため、左側だけ装着してみました。
装着してみるとこんな感じ。ダークシルバーなので落ち着いた色合い。奥さんいわく「落ち着きすぎて攻めてない。TE37の方がいい。」そうです(笑)


フロント側。


8.5J +45 R18なのでフェイスタイプはFタイプ。
コンケイブデザインとはいえフラットタイプなのでそんなに落ち込みはきつくない。インセットはTE37より5mm内側に入ってますが、スポークがリムから出るためそこまで奥まった感じはしません。


リア側。


リアの方が奥に入ってるので、こちらは余裕があるかな。


事前の検討の通り、ホイールをそこそこ外側に出せたのを確認できたので大満足。見た目もスポーティーで全体のイメージが変わらないのも狙い通り(*´∇`*)
そのあたり、タイヤのサイドウォールがいかにもスタッドレスって感じではないことも一役買ってそうですが。今回買ったのはヨコハマのアイスガード5プラス。45扁平を引っ張って履かせたからかな?


ホイールのチョイスが成功したことを確認できたので、再度TE37に戻してPF07は収納しました。さすがに10月末からスタッドレスはまだ早いので(^_^;)

しかし重たかった(;´д`)
毎度思うけれど、一本20kgオーバーのタイヤ&ホイール交換は辛いなぁ…。当分やりたくない( ´△`)
本番のスタッドレス交換は…12月まで引っ張るか?
とりあえず、やる気が満タンまで溜まり切るまで待機します(笑)
Posted at 2016/10/29 17:43:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記
2016年10月18日 イイね!
スタッドレスの必要性が高まったことにより、
9月末からメーカー、インチ、サイズ、ホイールなどなど色々と検討してきましたが、ついに結論が出ました。
スタッドレスは横浜アイスガード5プラス、サイズは純正と同じ225/45R18、ホイールはエンケイ PF07 18インチ8.5J+45のダークシルバーに決定。
18インチと17インチの価格差は4本言わせて2万円もないくらいなので、スタイル重視で18インチ!ついでにホイールも新調。いま履いてるTE37より5mm奥に入る安心サイズ(^-^;
でもリムからスポークが出てるデザインなので、実質あまり変わらないか!?コンケイブデザインにはならないサイズだけれど、反り具合にちょっと期待w

さすがに鋳造ホイールなので重たくなること間違いなしですが、見た目が変わって気分転換になるので良しw
再来週には届くようなので、今から楽しみです。
タイヤ交換をしないといけないのはめんどいですが…。
エイトのタイヤ、ホイール込みで20kg/本はあるので…。腰、大丈夫かなぁ(;´д`)
Posted at 2016/10/18 21:11:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX-8 | 日記
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何シテル?   11/27 12:00
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