2009年　１２月　２６日　納車 年内ギリで間に合いました｡（＾－＾） 慣れるまでは時間かかるかな？

マツダさんとは切ってもきれない仲でして。 　 間もなく１０万㌔になります。（＾▽＾）

人生初のアメ車の左ハンドル。 若かったなぁ。

当時、マイナーチェンジ後のセリカのＣＭを エディマーフィがやっていて一目ボレでした。 その頃は夜な夜な首都高に走りに行って 朝、日が上がる頃帰宅しました。 すごい安定感のある車で、180ｋｍ出しても 平気でした。 若かったなぁ！

当時、親が新車購入後、４ヶ月だけ乗った車。 中は広かったが、安定性０、そして遅い車でした。

自身初、新車で買った車。当時２００諭吉だった？ かな？親に半分無理やりかわされました。 今一、思い出の少ない車ですが、さすがに バランスのとれたいい車でした。

当時、１０年落ちの車で、つなぎで親に渡された 物です。何かでっかくて、ゴージャスな車 だったのを今でも思い出します。

免許取立ての私に親が用意した車です。 今思えば古臭い車で、当時は皆にすげーと 言われました。バンパーとかも鉄で出来てましたね。

新車発表でフレンディの天井がオープンするのを　買いに行ったのだが、当時の店長に言いくるめられなぜかＭＰＶに?ミニバンのはやり？始めの頃。 この車は室内も広く活躍した車でした。

コイツは初代購入後、三ヶ月くらいでマイナーチェンジした車。どうしてもコイツが欲しくなり購入。 車高も高く、室内も広く、ディーゼルで力も燃費も 良く、ＭＡＸ１７５ｋｍを出し、何故か俊敏性まで あった車でした。皆にはディーゼルか？と言われるほど静かなエンジンでした。

コイツは初代後、初のフルモデルチェンジの車。 オイラの車人生の中でもっとも金をかけた車です。 この車はこの地方では人気が高く、人と同じくしたくない精神からやっちゃいました。 室内、外見、エンジン周り、足回り、 やれることはしました。 なのに、４年も乗らずレガシィに。だから今の車は ドノーマルです。 ...

一番最初の形のデミオ。３年半で９０００kmしか 走らなかったなぁ。

人生、初のスバル車です。本当はＢ４に乗りたかったんですが．．．？ 水平対向エンジンターボに憧れがありました。 さすがに早いです。 ストレート番長です。

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