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バンノのブログ一覧

2018年02月17日 イイね!

ブーンさん、鈴鹿を走る

年に一度のテックワールドさんの鈴鹿走行会に行ってきました。

スターレットはまだまだまだまだまだ時間がかかりそうなのでしょうがなくブーンで。。。



ミニサーキットでもロールで浮きまくりなのに、鈴鹿国際コースですよ。

ヤバいんじゃないか?ヤバいんじゃないか?と思いつつ走ってみたら、

冗談じゃないくらいホンマにヤバいw

ハイグリップラジアルを履いてなくて良かったです・・・

あと、懸念されたブレーキはアウトラップしか持ちませんでした(◎_◎;)


ベストは2分52秒台



ブーンX4って、たぶんサーキットが高速になればなるほど遅く感じますね(笑)

ヴィッツレース車両とほとんど変わんないんじゃないかな?

ギア比クロス過ぎる割に、リミッターも当たらなかったし。

ピンクのエボに乗った有名な方に、「ワシも昔乗っとったんよ。コレ、めちゃくちゃ遅いじゃろ!?」と言われて爆笑しましたw

ブーンX4って一般的には速いとか言われますけど、何と比べて速いか遅いかっていうのは人それぞれですからね~

リッターカーとしては相当速いと思いますが、そりゃエボと比べれば・・・w



ま、とにかく。

遅かろうが速かろうが、

鈴鹿は何で走っても面白い!

日帰りで往復900キロを無事に走って帰れたし、楽しかったので全然疲れませんでした。


また来年も行けたらいいな!

スターレットで(笑)



ツツミS君、源さん、黄夏さん、NAOさん、お会いした皆さん、お疲れさまでした!
Posted at 2018/02/17 22:25:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鈴鹿サーキット | 日記
2018年02月07日 イイね!

交換・準備


一昨日からヘッドライトが切れていたので交換しました。


👇から


👇へ






私は消灯時に青く映り込むランプがとても嫌いなので、スッキリして満足。

実は運転席側のLEDポジション球も切れていたので普通のに交換しました(^_^;)


次は、ブレーキローターとパッド交換。
MLS 1回と普段のりで3000キロくらい使ったディクセルのZtypeを外してみると・・・




まあまあヤバイ感じに(^_^;)
やっぱりこのパッド ダメだ。
ていうか、850℃対応ってこの程度?
ハイグリップラジアルすら履いてないのにね~・・・
対応温度や謳い文句を信じれないなら、あとはメーカーで選ぶしかないよね。
もうディクセルは 買わんかな(笑)




ということで、スターレットで使っていた時には特に問題なかったプロミューのHC-CSへ交換。相変わらず色はやる気でなくて嫌な感じですが、一応信用してます(^_^;)
ローターはディクセルでもOK(笑)

これでもダメなら、bBの14インチブレーキ移植を本気で検討してみます。
このままではサーキット1回走るごとにパッドを交換しないといけんし(;^_^A

最後にミッション・エンジンオイル交換してサーキット走行準備 完了。。。?


四点式シートベルトを付けようと思ってたの忘れてました。

左下だけアイボルトを付ける場所がないのでステーを自作せんといけん模様(>_<)
Posted at 2018/02/07 21:43:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月06日 イイね!

MLS車載とこれから

ベスト動画  51秒118


路面見にくい(;^_^A


外周は進入でちょっとイン付きすぎ?

奥のヘアピンオーバーラン(/ω\)

なんかブレーキの効きが一定じゃない気がする。
ABSが入りまくったりそうでもなかったり...ディクセルのZtypeって、熱入れても止まるんだけどブレーキタッチが変化しすぎて超使いづらい。
大昔にスターレットで使ったときもそうだったし。
リベンジのつもりで今回買ってみたけどやっぱり自分には合わん。次は違うのにしよう。

インフィールドはかなりキツイ。とにかく車がアンダーだから、ハンドル切っても曲がんない。
早くアクセル踏みたいけど早めに踏んだら即終了(笑)
いや、実際はコロコロっとタイヤ転がす感じでちょっとだけ踏んでるんだけど。
ババッとハンドル切ったらリアが流れるくらいのセッティングにしたい感じでした。

減衰力は前後最弱が一番早かった。空気圧はいつも通りリア3.5以上。
とにかく現状のブーンさんは狙いのコーナーでリアを少しでも動かしやすい方向にもっていくしかない模様。


あんまりいじる気はないけど、フロントのバネレートちょっと上げてキャンバーつけてみるくらいはやってみたいかな。


そんなに速い車じゃないけど、どんどん欲が出てきそうで怖い車です(笑)
Posted at 2018/01/06 17:17:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ブーンX4 | 日記
2018年01月03日 イイね!

MLSから明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。

今日は、ツツミS君と日帰りでモーターランド鈴鹿まで走りに行ってきました。



正月休みでどっか走れるところないかな~?と年末に調べていたら、もっち~さんのホームコースであるここがヒットしたのです。

天気予報では晴れだったんですが、

道中めちゃくちゃ雪が降っててテンションが下がりまくり。。。

と思ったら、サーキットまで残り4キロあたりから急に天気回復。サーキットはほぼドライという奇跡。

と思ったら、走る前にやっぱり雪が降ってウエット・・・

(;^_^A

晴れたり雪降ったりと、天候が目まぐるしく変化する一日でした。


1本目は走ってたらすぐ乾いてきて、外周のコーナー以外はほぼドライになりました。

2本目は完全ドライ。

急なお誘いだったにもかかわらず、もっち~さんも駆けつけてくれて色々アドバイスをしていただき、

タイムも車なりにはまあまあ?の51秒1まで出ました。

スリリングな外周のコーナー、我慢我慢のインフィールド区間・・・なかなか難しいですね。

あと、各所の縁石をガンガン攻めたいのですが、ブーンさんはマジで簡単にコロッといきそうなのでその辺の加減が・・・

タカタよりも横転ポイントが多いですね。何回かフワッッとなりました(;´∀`)

とりあえず目標だった、ランキングに乗っていたパッソTRDスポーツMのタイムはクリアできましたが、最近タカタでほぼ同じタイムで走っているツツミS君の86に負けたのがとっても無念・・・w


ま、出発の数時間前に食あたりでゲロゲロやって、体力ごっそり奪われた状態でほぼ睡眠無しで420キロ移動して満身創痍で走ったのにしては上出来でしょう。あれがなかったらたぶん50秒切ってるし(笑)

いやー、我ながら無駄に元気w


というわけで、

暴走気味でスタートしました2018年。

今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
Posted at 2018/01/04 01:06:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | ブーンX4 | 日記
2017年12月29日 イイね!

2017モータースポーツ総括



1月 無し

2月 ・鈴鹿サーキット スターレット
     雨で超ビビった


3月  ・タカタサーキット AE111レビン
     車種別1位いただきました

4月 無し


5月 ・タカタサーキット ロードスター
    今思えばロドで最後の走行。これ以降やる気なくなった・・・


6月 無し


7月 無し


8月 ・HSR九州真夏のKカー8時間耐久 Flendy ミラ
    毎年恒例になりつつあるHSR。いつも二日酔いで大変w


9月 無し


10月・カジオカ6時間軽耐久 チームゆいと アルトワークス
    土砂降り超ヘビーウェットの中、3時間弱ドライブ


11月 無し


12月 タカターキット ブーンX4・アルトワークス・86
    20・24 2回 意外と速い。見た目より速い。
    



え~っと・・・計7回で8車種

回数はかなり少なかったけど、色んなの乗らせてもらいました。

ありがたい事です。



今月ブーンさんで走り始めてから、やっと何かのスイッチが入った気がします。

来年はまたスターレット始めますよ。




それでは良いお年を!
Posted at 2017/12/29 17:48:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行録 | 日記

プロフィール

「ブーン鈴鹿を走る http://cvw.jp/b/356714/41110045/
何シテル?   02/17 22:25
もう止められない。止まらない。 銀河の歴史が、また一ページ。
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