マイクロコンパクトカー「スマート」とLOVECARS!のコラボイベント「Ride and EV -SMART × LOVECARS!-」が、六本木のメルセデス・ベンツ・コネクションを舞台に開催されました！



 
【スケジュール】
10時受付開始、
11時～河口さん、MBJ小西さんによるトークショー
12時～試乗開始！

今回はsmart clubの方々も参加され、総勢40名近くになったようです。
イベント開催にご尽力頂いた皆様、楽しいイベントをどうもありがとうございました！

【トークショー】

 
使用されたスライドと、トークショーで語られたポイントを記載します。（リアルタイムでTwitterで呟いたものを少し編集して載せています。）

・スライド１

smartのコンセプト、reduce to the max 

・スライド2

トリディオンセーフティセルは機能を形にしたもの。デザインにも取り入れられている。   

・スライド3

smartの遊びゴコロ。甲子園のリリーフカーにも採用されている！ 

・スライド4

バッテリーEVの航続距離は150キロ程度が効率が良いと考えている。
by MBJ小西氏 。

・スライド5

なぜハイブリッドのクルマは燃費が良いのか。ブレーキのような今まで捨てていたエネルギーの回生ができるから。電気エネルギーとして回生するのでモーター駆動が有利になる。by MBJ小西氏

バッテリが床下にあり重量バランスが良い。動きが上質になる。by河口氏 
 
・スライド6

2005年にスマートEDの実証実験をロンドンでスタート。日本でも6名が3ヶ月間試している。今年年央に日本でも正式デビュー！

・スライド7

フリートテストは約2000台。バッテリはテスラ製。今回の試乗車（Phase2）出力は20kw。市販バージョンでは出力35kw、航続距離は140km以上。バッテリはドイツ製。

スマートEDの市販価格は、ライバルに比べて競争力ある価格になる！それに加えてスマートならではの魅力もあります！by MBJ小西氏 

スマート電気自動車のイメージカラーは白×緑。正式名称はスマートEDではなく、スマート電気自動車もしくはスマートエレクトリックドライブ。

   

質問)　ホイールインモーターの可能性は？ 


■Ustream　－－＞ 事前告知はありませんでしたが、この模様はUstreamのLOVECARS！TVでも中継されました。こちらからどうぞ！
 
  
【テストドライブ】
メルセデス・ベンツ・コネクション周辺をぐるっとまわる約10分のコースでした。
出力が20kWと低いので登りでは少し苦しい部分もありますが、モーター独特のトルクの出方もあり、都内を泳ぎまわるには十分だと感じました。
ブレーキフィールや、ステアリングフィールは少し重々しい味付けになっていました。このあたりが市販バージョンではどうなってくるのか興味のあるとことです。
現状は普通充電のみですが、車内で質問してみると市販バージョンでは急速充電にも対応するかもということです、、、、CHAdeMOですよね。。。 

　

■Ustream　－－＞　河口さんの試乗の模様もUstreamで見られます。

【追記】LSSilver2000さん作製のダイジェストビデオ
 


 

イベント終了後はメルセデス・ベンツ・コネクション 2FのUPSTAIRSで乾杯！これぞ、Ride and EVの醍醐味ですね。河口さん考案のRide and EVのコンセプトはこちらをどうぞ！