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2013年01月04日 イイね!

トヨタ クラシックカーフェスティバル in 神宮外苑

年も明けてしまいましたが、12月のイベントです。。。 (^^;
2011年も行きましたが、たいへん素晴らしいイベントでした。
立派な紙のパンフレットが配布され、展示者一台一台の詳しい情報が記載されているので、大変役に立ちます。
 
確か雨上がりで天気もよく(もはや記憶があいまいw)、名物の銀杏並木もキレイに色付いていました。



日本車の部 
 
1963トヨペットクラウンデラックス
 


1972クラウン2ドアハードトップ 2600スーパーサルーン 通称クジラ


1964トヨペットコロナ 1500デラックス


1973スプリンタートレノ  27(ニーナナ)ですね。
 

1967トヨタスポーツ800    ヨタ8


1966プリンス スカイラインS54B   54Aのエンジンルームに6気筒を詰め込み、日本GPでポルシェ914の前を走った『伝説』をつくったクルマですね。
 

1967ダットサン フェアレディSP311 当時はプリンスとダットサン(日産)は別のメーカーでした。後に合併しますが。。。。


1958ダットサン210 ブルーバードの先祖ですね。遂に2011年にその名前は消えてしまいましたが。。。
 


1968スバル1000 スポーツセダン このときから既にFF水平対向!
 


1970スバル360ヤングSS  ヤング!!

  

1970マツダ コスモスポーツ   ♪ワンダバダバダ♪
 

1967ダイハツ コンパーノスパイダー   端正!!


1970いすゞ 117クーペ   ハンドメイド!!

 

ノックダウン生産で技術を蓄えた後の、黎明期の50年代 → 一気に萌芽した60年代 → 魅力的な商品を生み出した70年代 という時間の流れがよくわかりますね。今のクルマたちより魅力的に見えるのはなぜでしょう。。。。
Posted at 2013/01/04 21:14:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | LOVECARS | 日記

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