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イイね!
2010年10月30日

昔乗ってたミラージュフレッシュマンレース車両

昔々、学生時代の終わりから社会人の時に乗ってた三菱ミラージュ(C53A)の紹介

ベースはFFのサイボーグという1.6リッターのターボ付です。
レース車両はブーストコントロールバルブを供給され、最大ブースト0.8~0.9でイコールコンディションとなる。
うる覚えですが、当時の足回りでFFの約200馬力(推定)しかもLSDが装着されていてアクセルONでドコに行くかわからないじゃじゃ馬でした。(もちろんパワステは無い)
ホンダシビックと比較すると、ほんとに直線番長なクルマです。
筑波は1分6-7秒、富士は1分51-52秒のタイム(タイヤ等の条件で異なる)
レビン&トレノの富士は1分53-54秒くらいだったと思う(たぶん)
もちろんまっすぐは速いけどコーナーは92レビンより遅い...
コーナーが遅いから必然的にキャンバー角も7度前後必要(鬼キャン)となる。
これだけキャンバー角をつけると富士の1コーナーのブレーキではまっすぐに止まらない(ハンドルを必要以上に押さえる必要あり)
このミラージュを乗りこなす為の特殊なテクニックが必要であった。

C53はもう一度乗ってみたいクルマですね♪





当時のCMはこちら



その他の写真はこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/357116/car/734945/2297919/photo.aspx
ブログ一覧 | 過去の所有車 | 日記
Posted at 2010/10/30 01:24:24

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この記事へのコメント

2010/10/30 04:22:23
おほ♪
食いついてしまいました。ガブ!!
このころは、免許とれる年齢ではありませんでした(汗
コメントへの返答
2010/10/30 08:08:27
毎度コメントありがとうございます。
提督さんは若かった...

極上モノのCA4A、大事に乗ってくださいね
2010/10/30 07:24:24
おはようございます。
この頃は、まだ免許持ってませんでしたが、学生時代は私もミラージュ乗りでした。
といってもこの後のCA型とCK型2台に乗ってましたが・・・
確か純正では175馬力でしたが、コーナー出口でステアリングにキックバックが恐ろしいほどとヨク入るので癖のある車だったと覚えてます。
コメントへの返答
2010/10/30 08:16:39
コメントありがとうございます。
Z23Aさんは、三菱信者になりそうな乗換ですね。
当時はコルト(輸出名)、ミラージュ(国内向け)で双子でした。
なぜか?コルトになっちゃいましたね♪
2010/10/30 10:44:54
この頃わらしはまだ消防で、オトナになったら124かJetta2かY31に乗る!と決意した頃ですw
コメントへの返答
2010/10/30 15:13:19
コメントありがとうごいます。

消防⇒小学生? ウソ?そんなに若かったの... 
2010/10/30 12:37:18
こんにちは!
私の親友のsakatakuさんのはじめての愛車がこれでした!!
いろんなところにミラージュで遊びに行ったのを思い出します^^
精悍な顔立ちでカッコいい車だと思います♪
コメントへの返答
2010/10/30 15:16:23
7080さんも思い出の一台でしたか?

このミラージュはボディバリエーション、グレード、ホント沢山ありました。
最近はこの頃の車を見る機会は殆どありませんね..
2010/11/01 00:13:29
懐かしいですね!

ボクがPS13で富士フレッシュマンに出ていた頃、C53へとは練習走行で一緒になりましたが、
ストレートでぶち抜かれたのを思い出しましたわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2010/11/01 12:39:14
整理してたら懐かしいなぁと..

そうでしたね、シルビアのNAは思ったより速くなかったですね(笑)
また、後輩のSW20を借りた時、面白い車だなぁとも思いました。
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「そういえば先日は山形まで展示して来たテスタ君 意外と燃費は伸びず7km/リットル走らなかった(泣)」
何シテル?   10/18 23:12
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