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シモジマトーチカのブログ一覧

2012年08月22日 イイね!

デザイナーの矜持は?

デザイナーの矜持は?今年の東京モーターショーのニッサンブースで新型キャラバンを見たとき、
僕はかなりたまげた。二度見した。
第一印象「これ、ハイエースじゃん」
詳細を見ていけば違う。
でも全体のフォルム、醸し出す雰囲気はハイエースと酷似している。
ライバル会社のしかもライバル車種。
これでいいのだろうか? と思った。

デザイナーは、
グラフィックにしろ、プロダクトにしろ、インテリアにしろ、ファッションにしろ、
自分の生み出したデザインについて、
「他の何かに似ている」と言われるのを最大の屈辱と感じる人種だと思っていた。
でも、どうやらそれは違うようだ。

元アウディのシニアデザイナー兼デザインマネージャーを務めた和田智氏は、
2代目A6をデザインした。
その最大のアピールポイントとなったのはあの「シングルフレームグリル」だ。
当時、社内でもあのバカでかく見えるグリルに反対する声も多かったという。

でも、ふたを開けてみればどうだ。
VWパサート、プジョー5008をはじめ、
極東の日本でもムーブ、スイフトスポーツ、RVR、ランサー、
そしてあのレクサスLSもアッパーグリルとロアグリルをひとつの枠で囲んで、
その中にバンパーを渡すという、まったく同じではないにしろ、
シングルフレームグリルの手法が伝播している。
フォロワーが現れれば現れるほど、アウディへの、和田氏への評価はあがり、
フォロワーへは「また真似しやがったな」と、僕は軽蔑のまなざしを向ける。

売れるデザインなら、真似と思われてもいいのか。
それともデザイナーが誇りを持ってデザインしても、
お偉いさんが
「それじゃダメだ。A6のグリルみたいにしろ」
「ハイエースを参考にしろ」
と命令するのだろうか。
その辺のところ、どうなのか聞いてみたい。
Posted at 2012/08/22 23:08:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2012年08月20日 イイね!

奇妙な一致

ちょっと前の話ですが、ブガルスキーが亡くなったというニュースは、

ラリー好きには当然耳に入っていることだと思います。

ルノーやランチアでも活躍しましたが、

やっぱりシトロエン、しかもクサラの前期型をドライブしていたのが印象に残っています。

で、何気なく動画を見ていたんですね。



やっぱこの当時のラリーカーはかっこいいなぁ、と思ってたんですが、

7分あたりに出てくる走行シーンを見ていて「ん?」と思いました。



あれ、このロゴ……。



僕が悩みに悩みに悩みに悩んでようやく選んでリップに貼った「オートディストリビューション」のロゴじゃん!

ぜんぜん知らんかったよ。

何かしらの形でスポンサードしていたんですねぇ。
Posted at 2012/08/20 15:41:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | SAXO | クルマ
2012年08月16日 イイね!

リアスピーカーの謎

お友達のpiro_yamaくんが急きょ、休みをもらったとのこと。

いっしょにクルマいじりをすることになりました。

とはいえ、その内容は超ジミです。

リアスピーカーのビビりを直す……。

ショボイでしょー。

でも、これ、けっこう重要でお気に入りの音楽が全編にわたってビビってるのなんて、耐えられないんです。

なので、何とかしたかったわけで。



はい。これですね。助手席の後の席です。

青線が切れ込みの入っている箇所、赤線が固定されている箇所。

ふつうに考えれば、青線の部分をこじって開ければ、ペロンとめくれると思いますよね。

でも、どうやっても開かない。

なのでリアサイドのウィンドウモールを取って、スピーカー周辺の内装までひっぺがしたところ、



なんと、開くと思っていたスピーカーグリルのステーは熱で溶かされ、完全に固定されていました。

(赤丸の部分)

ボロボロになっているのはスピーカーグリルを表からこじったので、

その力が加わってクラックが入ったのでしょう。

スピーカーグリルが開かないのなら、なぜスピーカーグリルだけ分割してあるんでしょうか。

なぜペロンとめくって開くような雰囲気を装っているのか!

……謎です。

で、スピーカーは当然純正のまま。まぁ、ひどいスピーカーですね。



ビビり音は完全に純正スピーカーの許容量を超えていたため、発生したもの。

これはもう仕方ないですね。もうちょっといいスピーカーに変えよう。

たしか10cmだったなぁ。いいの、あるかしらん。



おまけ

知っている人は知っている。あのお店にSAXOの最終限定車「スーパー1600」が売ってました。



最終型でももうこんな値段なんだね……。
Posted at 2012/08/16 18:30:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | SAXO | クルマ
2012年08月07日 イイね!

マッドフラップなど新調

久々のクルマネタです。

マッドフラップとフロントのリップを新調しました。

フロントのリップはお友達の相方さんにご協力いただき、

1本ものを譲っていただきました。ありがとうございました!

めちゃ長い!

ほんとはナッターでメスを仕込んで……とやりたいところですが、

めんどうなので、そのままネジをねじ込みました(笑)。

あんがい大丈夫そうです。



エンブレムを取って、カッティングのステッカーに(デカルコさん、ありがとうございました!)。

マッドフラップはタイヤハウス内に収めるのでなく、外に出してみました。

リアが短いなぁ……。

マッドフラップづくりは簡単そうに見えて、けっこう難しい。

角度、長さ、平行など、細かいところまで気を配るとテキトーではうまいこといきませんね。



Posted at 2012/08/07 17:51:26 | コメント(7) | トラックバック(0) | SAXO | クルマ

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「[整備] #サクソ フロアカーペット装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/357124/car/2206005/7680320/note.aspx
何シテル?   02/17 23:35
はじめまして。名古屋のSAXO乗りです。 SAXOの前は106 1.6RALLYEに乗ってました。 106の兄弟車種にもかかわらず、 圧倒的な不人気車です...
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