忘れもしない　あの日からもうすぐ一年・・・

明日はオレにとってとても大事だった方の一周忌法要。




もう一年？まだ一年？？




一変するかと思われたオレ自身の生活環境も生前の故人の功績とその思いを継いだ方々の
お陰で結局大きな変化も無く以前と同じ暮らしが出来てます。

そのせいか未だに半分信じ難く目の前に生前と変わらぬ姿で現れそうな気がしてなりません。

日々の生活の慌しさに埋もれて悲しみは徐々に薄れては来たが・・・

やっぱ節目を迎えると思い出しちゃうよね～(~-~;)





暫く会いに行って無かった・・・

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・


アナタが逝ってからオレもそれなりに努力はしました。

それなりですが。ｗ


相変わらずﾊﾞｶもやってます♪

目標には届きませんでしたが・・・ｗｗｗ


皆元気にやってます・・・ｅｔｃ






明日は色々報告に行って来ます。

丁度機械が空いてたので？？（゜▽゜）









遊ばせておくのが勿体無かったからストックしてたOSのフライホイールをチョイと加工。










先ずは荒れたディスク面を旋盤で最小修正研磨。

多少荒れててもスグに馴染んじゃうからかる～～くね♪





現行OSのフライホイールは初期モノに比べると外周ギヤ部分が対策されてるらしく厚くなってます。

厚くなる＝重くなってる・・・


軽量フライホイールのメリットはレーシングのレスポンス向上、中速域のアクセルのツキが向上
等々・・・　

しかし必要以上の軽量化はゼロスタートが難しくなる、ジャダーが起き易い、バランスが取り辛い
ｅｔｃ・・・

メリットよかデメリットの方が多くなります。



んが！！（゜▽゜）



やっぱ漢は　『カミソリフライホイール』　だべ！ｗｗｗ



と言う事で懲りずに軽量化に着手♪









専用冶具を使いマシニングにセットして加工準備。









材質はクロモリに軽く表面処理されてるんで。

ハイスの刃物ではアッと言う間に切れなくなっちまうから超硬のエンドミルを使用。



あぁ～勿体無い。ｗ








加工終了♪(▼∀▼)

毎回同じ形状では能が無いので・・・

今回の肉抜き形状は前回の蜂の巣タイプでは無く長穴形状にプログラム変更。






カミソリフライホイールの出来上がり♪

触れると怪我するぜ～～Ψ(`∀´#)

本業の合間にヘッド製作♪ｗ











全ての燃焼室整形終了！

ピチピチのハート型♪(▼∀▼)









お次は燃焼室容量合わせ♪


次期エンジンの排気量は３．２L。

となると目標燃焼室容量は３８ccになります。
（リセス容量５cc、使用ガスケット１．２t計算）

今までは３．１L用のヘッド製作が殆どだったので容量３６ccなら１．５mm面研すればほぼ
目標値になるんだけど・・・


容量３８ccのヘッド製作は初めて。

１cc＝面研約０．２mmなので逆算すれば１．１mm面研となるが・・・

初めての仕様なので容量確認してから最終面研の手順に変更♪






メ～ン～ケ～ン～メ～ン～ケ～ン～♪

容量確認後に先ずは目標値手前の１mmまで面研。







確認の為フライスの上でもう一度燃焼室容積計測。

計測値が３９ccだったのであと０．２mm研磨。

計算より０．１mm多く１．２mm面研となりました♪Ψ(`∀´#)






面研終了後に燃焼室のエッジ部に＃600ペーパーで糸Rを付けて～

もう一度容量計測して最終確認。

６箇所全て３８ccになりバッチリ♪







燃焼室磨きはチョイ手抜きだけどなかなかエエべ♪(▼∀▼)







３．２L用SPLヘッド完成♪




やっぱヘッド製作は手間隙掛かって大変だ・・・

しかも自分のだとどうしても後回しになっちゃうからね～

結局　この時　から完成まで９ヶ月掛かってしまったわ。(｀▽´;)

本業が落ち着いてきたので。

先週末から作業再開♪(▼∀▼)











どうも自分の作業だと後回しになっちまう。

そろそろ本腰入れて作業しないと他の作業も控えてるんで。

作業待ちの方々キリが付くまでもう暫くお待ちを。（｀▽´ゞ








結局夜一日だけの作業では一箇所仕上げるのがやっと・・・

今週中には全ての燃焼室を形にして容量合わせ＆最終面研までやっつけたいところ。



先週の土曜日は昼間はそこそこ過ごし易かったが夜は極端に寒く・・・

晩飯は近所のラーメン屋へ♪






ココのラーメン・・・

ラーメン食ってると言うか具を食べてるような感覚。ｗｗｗ


最近夜中に高カロリー食のオンパレードで重量増加の恐れ有り。

そろそろ食生活にも気を使わなければならない年頃なのにね～（｀▽´ゞ

今年のGWは色々と忙しく・・・









前半は本業の関係で休み無し。（泣

後半４連休の初日は隣組の交通係？？になってしまい打ち合わせやら集金で潰れ・・・


その後は纏まった時間が無いと手が付けられないエンジンヘッド製作に没頭。ｗ

２日間ミッチリ朝から晩まで黙々とゴリゴリ♪








本来なら

超硬バー粗取り→#１８０砥石手磨き→高速ラビン→＃240～＃400ペーパー掛け→セラミック砥石→
青棒仕上げだが・・・

砥石手磨きと＃400ペーパー、青棒仕上げ工程を省略♪



自分のヘッドだから手抜き仕上げ。ｗ

流石に砥石を通さないと指で側面をなぞるとちょっと滑らかさが足らねぇ～（｀▽´ゞ



性能にはまるで関係無いのでこれでOK♪

手抜きの割には２日間で３箇所しか終わらなかったが。(｀▽´;)








本日最終日は出掛ける予定だったのだが・・・



朝から突風＆雷と物凄い荒れ模様の天気で外出を断念。（ノд｀＠）

PM３：００頃にようやく天気が落ち着いてきたので買い物だけ済ませる為に外出。







折角の連休最終日の夜なので夕食は　肉　で〆ました♪Ψ(｀◇´)Ψ




明日からの仕事・・・

ダルダル～～(▼Д▼)ｙ-~~~