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2012年02月29日 イイね!

燃え尽きたぜ・・・

燃え尽きたぜ・・・













真っ白に・・・








灰の様に真っ白によぅ・・・フッ












SPL3.2Lエンジン始動!!


Posted at 2012/02/29 00:32:05 | コメント(12) | トラックバック(0) | 3.2L腰下製作 | クルマ
2012年02月28日 イイね!

完成近し♪

完成近し♪週末は0.1tから借りてきたエンジンクレーンのアームの長さが足りなかった為・・・

壊れたクレーンにシリンダーを移植。










ようやく載せ変え作業に漕ぎ着けた所でタイムアウト!(汗

日曜日はどうしても外せない用事が有り作業出来ず・・・


今日からまた本格的な作業開始!







下ろした3.1L腰下。

5番シリンダーに若干のダメージ有り。

よくフラット突入まで耐えてくれた・・・




2年間ご苦労様。(▼人▼)

また後でちゃんとOHしてカチ回してやっからな♪Ψ(`∀´#)







勢いに乗って作業続行!

SPL3.2Lエンジン搭載完了!










おりゃぁぁぁ~~щ(゜皿゜щ)

そのまま一気に配線&補記類装着!

あとはキャブを搭載すればほぼ作業完了!!





今日は尋常じゃ無い寒さだったが・・・

そんなのを忘れる位集中して作業した。

明日にはエンジンに火が入りそうな悪寒♪(▼∀▼)





・・・オレの気合が燃え尽きなければ。((((((((((`▽´;)



Posted at 2012/02/28 00:51:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | 3.2L腰下製作 | クルマ
2012年02月25日 イイね!

予定は未定??

予定は未定??今晩も3.2Lエンジン搭載に向けて順調に作業・・・















・・・のハズでした。(汗




仕事が終わってから会社のトラックを拝借してダッシュでエンジンクレーンを借りに
鈑金屋のオヤジの所へ。(゜▽゜)

その足で場所を借りてエンジンを組んでた後輩の所へ寄りエンジン回収。

こりゃ調子良けりゃ今日中にエンジン搭載完了だべ♪Ψ(`∀´#)

ココまでは順調。






んがっ!!(゜▽゜)






ガレージへ戻りエンジンクレーンを降ろしクレーンを使い荷台からエンジンを降ろそうとしたら・・・





シリンダー抜け抜けでアーム上がらず。(泣



一人では荷台からクソ重たいL6エンジンを降ろす事は到底不可能・・・

とりあえずエンジンを降ろさねばならないので別のエンジンクレーンを借りに。

週末に向けてネチコチ作業してる 肉屋 に荷台にエンジンを積んだまま向かう。www


今日中に搭載する気マンマンだったが出鼻を挫かれ・・・

腹いせに 0.1t の作業を散々邪魔して帰って来ました。(爆




予定は未定。

結局今日は何も出来なかったが。

明日頑張ろう♪(`▽´ゞ








Posted at 2012/02/25 01:17:18 | コメント(7) | トラックバック(0) | 戯言 | クルマ
2012年02月23日 イイね!

合体♪

合体♪連日連夜猛ダッシュで作業中!!

走る前に人間が燃え尽きそうな悪寒・・・(`▽´;)







この間完成したSPL3.2L腰下のピストントップ出して~


ピストン突き出し量も確認。

今回P/H29mmピストン使用なのでクランク中心からピストンTOPまで209.5mm。

標準のクランク中心からデッキ上面までの距離208mmなので計算上突き出し量1.5mmだが・・・

ブロック上面研磨とラインボーリングで0.3mmマイナスしてるらしく突き出し量1.8mm。

圧縮比を計算してヘッドガスケットは2.5mmをチョイス♪









剥ぎ取ったヘッドのバルブ周りのみ確認してダウエル打って上下合体!(▼∀▼)

ヘッドボルトもチャッチャと締め付けて組み付け完了♪







360°分度器、ダイヤルゲージを取り付けバルタイ確認。


ヘッド&カムも若干の仕様変更してるけど・・・

詳細を説明してるヒマがまるで無いので後でHP上で纏めて詳細を公表します。







アッと言う間にSPL3.2Lエンジン完成!w

かなり急ピッチで作業したけど押さえる部分は抜かり無くやってます♪

梱包してガレージへ持ち帰り準備。




さて・・・

そろそろエンジンクレーン借りて来ないと。

搭載出来ねぇ~(`▽´ゞ





Posted at 2012/02/23 01:10:53 | コメント(8) | トラックバック(0) | 3.2L腰下製作 | クルマ
2012年02月21日 イイね!

ゼンリョクダッシュ!-=≡ヘ(* - -)ノ

ゼンリョクダッシュ!-=≡ヘ(* - -)ノ腰下は組みあがったので。(゜▽゜)

昨晩は車体側の解体作業開始!









補機類全てダッシュでバラしてエンジン降ろし準備。


最近ちょっと暖かい??

アタックには都合悪いが作業するなら丁度イイ感じ♪










組みあがった腰下と合体作業を先に進める為ヘッドのみ先に剥ぎ取りました♪

ヘッドは元々余力タップリでかなりポテンシャルが高い状態なので。

バルブ周りの点検とバルブスプリングのセット加重を確認してそのまま使います。(▼∀▼)










約1時間チョイの作業でエンジンルームはバラバラ・・・

こんな時旧車は作業性高くて最高♪(爆








アッと言う間にガレージ内は修羅場と化してます。

あとはエンジンクレーン借りてきて腰下降ろせば搭載準備完了!



シャシダイでのナラシ&セッティングの都合も有るし・・・

走行準備もせねば・・・



人間がブローしなければ今週中には稼動状態に持ち込んでやるぜ~~!!





Posted at 2012/02/21 10:10:11 | コメント(8) | トラックバック(0) | 3.2L腰下製作 | クルマ

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主に関東近郊のサーキットを徘徊。 TC2000 59,323 A050(GS) FSW 1’57,728 (初走行) A050(GS)  ...
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