えふcoltのブログ一覧

整備やさんにお願いしてナンバーをオフセットしてもらいます。

使用したのは譲っていただいたエボX用のオフセットです。
すでに削られていたのでバンパー穴あけだけですみました。
これは前からやりたかったものなのでとても満足です。
もとからついていたナンバーの場所の処理を考えました。


以前やろうと思ったときに汎用ステーとともについてきたプレートを貼り付けました。
寸法合わせてねじ止めするのが見た目一番いいのですが、面倒なので(笑)
エボっぽいので好きですね。

2025.4.24


コルトスピードのエンジンカバー。
買いました



印象が変わりました！

年が明けまして、とある研修のために伊豆へ行きました。
非常にやってはいけないのですが、箱根は雪。
タイヤはシバ。。。
なんとか抜けたんですが、その日1日動き続け、全て終わった帰り道。
疲れがたまっていたのでしょうが、とうとうやってしまいました。

気づいてステアリングを切ったときには遅く、20センチはあろうかという縁石に40キロくらいのスピードでヒットしてしまいました。
ここまでなってしまうと自走は不可能でした。JAFを呼んで一時的にスペアへ交換。
この翌日も伊豆で用事があった上、自宅まで140キロのところ。
寝られずに翌日の行程を考えていました。

結局のところ翌日は予定通り伊豆での行程をこなし、帰りは法定速度遵守でゆっくり東名を使い帰りました。右リアにスペアを装着しての帰宅です。社外ナットのため、適宜トルクを確認しながらの走行でした。
足回りを心配しましたが、誤差の範囲内とのことでほぼ影響はなさそうです。ホイールが衝撃を吸収したと思います。しかし、かなりの衝撃だったため何らかの影響はありそうに感じます。余裕が出てきたらちゃんとリフレッシュしたいです。

ということで。


車検も近かったので急遽知り合いからタイヤ・ホイールを取り寄せました。高い勉強代です。
かなり凹みました。

ユーザーでしたが、車検は通りました。
また2年遊ばせてもらいます(余裕あれば)
そして一時は落ち着いたのですが、やはり社外ホイールへの未練は消えず。
ブツブツとXで呟いていると、コルトユーザーよりありがたいお話をいただきまして、


ENKEI RPF1の廃盤サイズ7J+25とR1Rを格安で譲っていただきました！
ココでは出せませんが、ゴムバルブ全交換を行ったあとでも破格の額で、加えて過去1のツラ、過去1の美品でとても感謝です！
こんなこともあるもんですねと。
15インチを1ヶ月程度で潰してしまったので未練タラタラではあるのですが、結果的にいい出会いもありました。
疲労がたまらないように、余裕を持った運転を心がけようと思います。

以前車検見積りをお願いしようとして大手中古車ディーラーへ向かったのですが、「直管はすみません」とのことでお断りされてしまいました。
ので、インナーサイレンサーを取り付けました。
フジツボ純正でカタログ値に合うものを買いましたが、どうやらカールの外径だったため、入らず。買い直しました。内径72πの75πサイレンサーがジャストフィットです。
これでだいぶ静かになったので、年式的にも車検通ると思います。通ってくれ…😅
ユーザー車検に挑戦します！

そしてフロントブレーキはDIXCELのEXTRASPEEDに変えました。シバの280と合わせて、少しは足回りの強化になったのではないかと思います。まずは慣らし、頃合いを見てオートテストに顔を出せたらと思います。
車検を通したら、継続して各消耗品のリフレッシュにかかります。

コルラリユーザーの知り合いから15インチを譲っていただいたので、履き替えました。17インチでも何も問題ないのですが、ハイグリを考えると資金的に厳しいものがありましたので、乗り換えです。
加えて、付いていたVRX3を処分し(アホかな？)シバ280の205/50R15を導入してグリップ仕様にしました。
今後の環境でモータースポーツ参加できるかわからないですが、前のエコタイヤみたいにはならないと信じてちょいグリップ良いものを。
何よりコストパフォーマンスが良いので、今後は15インチで行くでしょう。
ホイールも、ギラギラゴールドから落ち着きました。やっぱりこっちのほうが大人っぽくていい気がしますね。