よねまっくすのブログ一覧

先日のレース後にリアハブに異変が見つかりまして、代替品を検討しております。（原因は交換した焼入りボルトを強く締めすぎてた？・・・汗）

←今の所、考えているのはコレ！

今日晴れたら試してみたかったんですが、TripleK社のジュラルミン製です。

流石に純正アルミハブやマグ製のハブに比べるとズッシりと重いけど、強度はアルミ合金だけに文句無しでしょうね。

素材の硬さが上がるとグリップレベルも上がるみたいですが、どのくらい上がるんでしょうね。しかもリアだけグリップ上げてバランス大丈夫かな？（そもそも私に違いが感じ取れるのだろうか・・・汗）

ま、何にしても試してみないとわからないので、来週晴れたらいいな〜って感じです。

前線が停滞して大雨警報発動、崖崩れに気をつけましょう！・・・と言われ続けて2日目。
たまに降っても小雨程度なんですけど・・・（汗）最近の天気予報は外れが多いぞ〜〜！！

それはさておき・・・

今夜はサッカー観戦しますが、それまでは暇なんで洗車してます（笑）

うちのプロボックス君みたいにルーフキャリア積んだ車はゲート型の自動洗車機はNGって聞いていたので、これまでず〜っと手洗い洗車でしたが、実は対応している自動洗車機もあるって事を、洗車場のおっちゃんから教えてもらいました。

マニュアル操作や設定でルーフキャリア搭載車を選択すれば、通せる洗車機も有るみたいです！（自己責任ですが・・・汗）
流石にルーフキャリアと車体天井の間は洗えないみたいですが、それでも前後左右が綺麗になるなら作業時間は半分以下ですから、全然違いますよね・・・

今回までは手荒いしましたが、次回はそれ試してみたいと思います。

KTクラスの決勝レース後半戦の様子です。

前半戦より若干落ち着いた感もありペースも上がりましたが、それでも要所要所でバトルによりポジションが変更しています。

個人的にはブレーキを調整して幾分マシなペースにはなりましたが、時既に遅しでした・・・（汗）

KTクラスの決勝レース（前半戦）です。時間制限の為に前／後半の２つに分けてアップします。

ローリングスタートが2回失敗し、3回目でようやくスタートが成立しました。
（奥の偶数列のバックギアは必見？笑）

今回動画を見ていて気づきいた事なんですが、KTクラスに限らず、今回はスタートでエンジン被らせる選手が多かったように思います。
次からはキッチリ原因を理解して練習や対策を練ってほしいですね。

トラブルでのポジションダウンは一番勿体ないですから。

予選レースよりも激しいトップ争いも必見です。

ピストンチャレンジクラスの決勝レースです。

2レース連続でフロントローからロケットスタートを決めて、終止レースをリードをしていた卓造さんでしたが、後半の5〜6コーナーでまさかの2台抜かれ・・・本人もショックだったと嘆いていました（笑）

次こそはトップチェッカーですね！