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11月12日にレガシィツーリングワゴンが納車されて
一か月ちょい経過し、走行距離も1,000km走ったので
ドライブして感じたことを書いてみようと思います。

【見た目】
BRGは4,790×1,780×1,535 WB2,750mm
Z27Wは4,195×1,680×1,550 WB2,500mm
全長が60cmも長いのでやはり大きく感じます。
まぁ、BセグからDセグヘの乗換えですから仕方ないです^^;



隣の車との距離はこんな感じ。ヨメからの評判は悪いですw


【街乗り】
初めて乗った感触は「デカいタイヤが四隅に付いてる！」
当然ですがレガシィですから重厚感が違います。
大きなタイヤが路面を捉えてサスペンションが
良く動いている印象があります。
ただ、18インチタイヤのせいか街乗りでは路面の凹凸を
結構拾って乗り心地はそれほどではないですね。



【高速】
高速道路になると硬めの足もフラットライド感が出て
FA20_DITのパワーと相まって快適に走れます。
アイサイトのACCを使えば楽チン運転が可能。



【ワインディング】
SIドライブをS#モードにすればヘタなスポーツカーも
顔負けのパフォーマンスを発揮してくれます！
トルク配分45:55のVTD-AWDのお陰でシャープな
ターンインとコーナリング中の安定感を両立しています。
山野哲也選手がBRGのコーナリングを
「壁に張り付いた様に曲がり破城しない」
と評していますが正にその通りだと感じました。



【燃費】
高速6:一般道4くらいで初回の燃費は11.9km/L
高速道路メインならカタログ燃費を上回ってました。
街乗りだと9〜10km/Lくらいなのはご愛嬌。
2LターボAWDでこの燃費なら充分です。

【積載性】



スタッドレスタイヤに交換の為にホイールとタイヤを
積んでこの状態。ちなみに90cmくらいのボックスも
写ってませんが載っています。ロードバイクも
今度は前後ホイール外さず載せられそうです。
高さはコルトよりほんの少しだけ低いので
立てて載せるのにはコツが必要かもしれません。

【総評】
100点満点あげたいです！
今後クルマが電動化して行く中で、この様なガソリン
エンジンのハイパフォーマンスカーに巡り逢えたのは
非常に幸運でした。末永く付き合っていきたいですね。

・・・ただ、スバルは車両は良いのですが、販社の
対応がイマイチなんですよねー。今回も納車の日程、
こちらから聞かないと教えてくれないし、STIの
フロントリップが納期遅れになったのも連絡ないし。
まぁこの辺は余り期待せず付き合って行こうと思います。

ちなみに本日スタッドレスタイヤに交換しました。





スバルと言えばゴールドのホイールとピレリタイヤ！
これでボディに555のステッカーがあれば完璧ですw

楽天ショップでレビューを書いたらLEDライトの
プレゼントが届きました！ フロア、ラゲッジと
二回書いたら二個届きました。

ライトの色を見てヨメが

「フロアマットの色に合わせてくれたのかね？」

と言ってましたが



・・・確かにその通りでしたw
狙ってたとしたら凄いですし、狙ってなかったとしても
なんたる偶然！こういうのって何か嬉しいですね。

あとFBの方でもQUOカードを頂いたのですが
こちらは即ヨメの手元に行きましたw

FJ CRAFTさん、今回は本当にありがとうございました！