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2016年10月16日 イイね!
購入当初のtw225 はもちろんスカチューンのバッテリーレス仕様でした。🔋

せっかくセル残ってるんだからセル使いたいなーと、ミニバッテリー乗っけてます。けど、バッテリーレッサーももったいないし両方併用してみてます(´Д` )スペースが狭いので中身見えないからグチャグチャですけど…



併用半年経過

併用当初よりアイドリング、ライト、始動性の安定を感じてますが、現在でもバッテリーは電圧も含めて好調でなかなかいい効果持続してます。1000円未満の安中華バッテリーがここまでキープしてくれるのなら大満足です。

過去の経験から電気回りが劣化してるであろう旧い車両はアーシングやコンデンサチューンと言われる電気回りのチューンというより治療法は効果を感じることが多いかと

バッテリーレス仕様をやめてバッテリー載せてレッサー余らせてるなら併用って感じです


Posted at 2016/10/16 12:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | TW225 | 日記
2016年10月13日 イイね!
5〜6年駐輪場で寝ていたエストレヤの朝一のご機嫌斜め病解消へ寒くなってきてごまかして始動できるようにした駐輪場放置車両エストレヤの朝一のご機嫌が激しく悪くなりました…

先日ついにバッテリー上がるまでセルを回すも始動失敗(´Д` )

根本的にキャブをもう一度開けて清掃&タペットのクリアランス調整。で、どノーマルのエストレヤですがパイロットジェットを一つ大きく。許容範囲の調子であれば、個人的には始動性を重視したいのでしばらくこれで様子見です。

35→38へ

その後、多少濃いめな雰囲気ありますが調子は許容範囲内これから寒くなるのでOK。始動性は格段に向上。

久しぶりにバチっと決まりました(´Д` )
Posted at 2016/10/13 13:31:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | エストレヤ | 日記
2016年09月20日 イイね!
雨対策はかなりしてあるとはいえ、ベースがスカチューンなtw225、台風の雨通勤はちょっと心配だったので5年は放置されてたであろうエストレヤを眠りから覚ましました。

なかなかの放置具合で、タンク、キャブ、その他諸々整備…


元々がフルノーマル車両なのでどーにかなるでしょう。
Posted at 2016/09/20 10:11:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月06日 イイね!
JB
この記事は、fcl.、LEDヘッドライトのモニタープレゼントやります!|fcl.キャンペーンについて書いています。

お取付予定の【車種・スズキ ジムニー 年式 平成10年式・型式JB23W】と【バルブ形状 H4】を必ずご記載ください。
回答していない投稿についてはエントリー対象外となります。
Posted at 2016/07/06 14:08:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月11日 イイね!
CX-5前期ガソリンモデルからCX-5後期プロアクティブディーゼルに乗り換えてみました。

前と同じくBOSEレスにしたので早速ツィーターを、と思ってツィーターの準備と配線加工を済ませて新車のツィーターカバーを外したところ・・・・

えと、ツィーターの配線が来てませんでしたOrz

マツダコネクト搭載モデルになってから、どうやらBOSE仕様、BOSE無で配線が変わっているようでBOSE無車両でツィーターをつけようとすると前の情報は当てになりませんのでお気をつけてくださいませ。
Posted at 2015/02/11 14:41:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | クルマ
プロフィール
http://tj11000.tk/
何シテル?   10/20 16:51
山奥生まれ、山育ち。途中しばらく海辺生活をはさんだものの、また山生活。またまた海辺とは言わないものの海の近所生活再開。
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