てつや.E46M3のブログ一覧

最近、１速に入れる練習をしてます。

アルテッツァの意味不明なワイドギアに悩まされて、
これでもかってぐらいエンジン吹かさないと、１速に入らない・・・。

タダでさえ、３→２に落とすときに吹かしまくるのに、
２→１は更にそれを上回る吹かしをしないと入らないのな。

あんまりやりすぎると、ギアが逝きそうなので
ダブルクラッチで少しでもミッションへの負荷を軽減しようと試みた。

これが結構正解だったようで、なんだかこっちのほうが調子が良い！
まだ技術不足で多めに吹かして、回転が落ちた所でスコン！って感じだけど、
これが身に付いたら、綺麗に２→１に落とせるんじゃないかな！？

今日、家に帰る最後の曲がり角で、うまい事繋がったなぁ。。。
まったくショックがなかった。


あとクラッチ踏まずに、シフトアップとシフトダウンの練習もしてみた。
アップは簡単だけど、ダウンは難しい。

しっかり回転あわしたら、吸い込まれるようにギアが入るのな。
なんだかまだまだ奥が深いぞ！

冬場は、技術向上の季節だな！
暖気は忘れずに☆

ふと思った。

今まで２回の事故に見舞われた自分だけど、
その直前に何かしらの予兆があることに気が付いた。

１回目の事故は、単独で山に刺さったやつ。
これの３日前に実は、近所の道でハーフスピンしてるんだよな。
抜け道のど真ん中で綺麗にスピン。
よくもまぁあの細い道で無傷で居られたもんだ。

２回目の事故は、右折車に当てられたやつ。
これの数日前に、新品のホイールを近所の狭い道の縁石でガリっちゃった。
何十回も通ってる道だから、そんなことするはずもないのに・・・。
なんか、気分が落ち込んでてボーっとしてたのかな。


こうやって見ると、なんかしらの小さい不幸が直前に起こってるのに気が付いた。
いや、タダそれだけなんだけど・・・。

こういう事があった時は、いつも以上に慎重に運転しなければな。
虫の知らせとはこの事かも知れないな。。

お昼休み、アルテッツァの横でタバコをふかしてると、
なんだか無性にドライブに行きたくなった。
遊びに行こうって呼んでる気がした。

今日は時間に余裕があるから、ふらっとドライブに出かけた。

行った事のない道をドライブするのが好きで、
今日はいつもまっすぐいく道を曲がってみた。

こういうゆとりのあるドライブのときに、
何か発見をする事が多かったりする。

この日も例外ではなかったようで、
道中面白いワインディングを見つけてしまった！！
３速コーナー中心の道で、道も綺麗に舗装されてて
これは通うしかないだろう！！

なんて思いながら、その道をまっすぐ進む。
スポットを見つけてしまった嬉しさで、更にドライブは進む。

しばらく、道なりにいくと右手に看板が見えた。


「夢前サーキット」


「え！？」


とりあえず車を止めて、中に入ってみる。

おぉ！カートのサーキットじゃないか！！
この前、アルテッツァ友達の彼が言ってたやつだ！！

家から15分の場所に、カートのサーキットとか！！！
これはまた通うしかあるまい！！

嬉しい発見を２つもしてしまって、意気揚々で今日のドライブはおしまい♪

金曜、名古屋から友達が帰ってきてた。
だから、遊んだ！

当日、スタジオの練習があって
ちょっと遅刻してしまったけど、夜１２時に会いに行きました。

彼のアルテッツァはやっぱりかっこいい。
人のアルテッツァを見ると、なんか自分のより良く見えるんだ。
なんでなんだろうな（笑

なんやかんやで、飯を食いにいって
山に走りに行った。
今日はシビックも一緒。

この前は、３コーナー目で見えなくなっちゃったから、
今日はそれ以上、食らい付いていこうと思った。

そんなわけで給油後、２号線から山へ登る。
ドライブウェイに入るまでの道がものすごく楽しいんだ。
サーキットぐらい道幅のある道路を、３台揃ってとばすとばす。

山に入ってから、頑張って付いて行ってみた。
ジワジワ離されていくけど、前ほどひどくはなかった！
半分以上登った所ぐらいまで、テールライトが見えてたから
結構上達したんじゃないだろうか。。。

終点の展望台は相変わらず、大盛況でした！
彼曰く、数年前は走り屋の車なんてほとんどいなかったそうな・・・。
１２～３台、それも走り屋の車ばっかり並んでるのを見て、
こんなん初めてや！なんて言ってました。

その中に、見たことあるアルテッツァが。。。
あれ、あのホイールと白一色のネオカスに、加工グリル・・・。
もしや、エラソさん！？

でも、展望台を見渡してもエラソさんらしき姿は見当たらず。
しばらくしてたら、RX7のナビシートに載ってるエラソさんを発見！
でも、RX7は止まることなく３本ほど走ってました。。。
こりゃぁ、後で話しかけたほうがよさそうだ！

そんなわけで、友達のアルテッツァの横にも乗せてもらった。
同じ車で、どんな運転なのか気になってたからね・・・。

シフトワークがうまかった。
あとは、良く分からなかった・・・。
しっかり荷重乗せたら、アルテッツァもあんなに曲がれるってのに感動した。

俺の運転に同乗してもらって、色々教えてもらった。
ハンドリングがイマイチらしい。
あと、ヘアピンで１速入れちゃうとか！！
アクセルで曲がれ！
とか！

んで、俺の車を彼に運転してもらった。
明らかに、俺より早いスピードで曲がってくし、
ケツ滑らせながらコーナーを脱出したときには、
流石に俺の車とは思えないくらい衝撃的だった。
うちの子、やれば出来る子じゃん・・・。

FRはアクセルで曲がるってのが良く分かった。
デフは、アクセルで曲がれるようになってから入れることにしよう。
純正のトルセンデフを使い切れるようになってから！

山を降りたのが４時。

帰り際、エラソさんから「事故ってるから気をつけて」って。。。
えぇ！！！！

下ってみると、白インプが壁に刺さってました・・・。
明日はわが身、気をつけようと心を引き締めて山を降りました。。。

山を降りて、友達と５時ぐらいまで就職のこととか仕事の事とか話して
山幹ぶっとばして帰宅しましたとさ。

帰りも、大概面白かったなぁ。
併走する、同じ色のアルテッツァ。
俺もチタンマフラー欲しくなってきた！！

さて、今回のドライブで課題は見つかった。
・ハンドル変える。
・２→１のシフト練習。
・丁寧に曲がるためのステアワーク。
・あと、アクセルで曲がる！

おｋ、埠頭行って練習してくる。。。

ピンポーン♪


何かをポチった後のピンポーン♪は大歓迎です！！


っとういわけで、ブツが到着しました！！



あけて見て・・・



(　´_ゝ｀)・・・




( ﾟдﾟ )！




うぉ・・・かっこいい・・・。


一人リビングでニヤニヤ鑑賞中であります・・・。


更に準備は続く・・・。


とりあえず、これ見ながら


ご飯３０杯ぐらいいけそうです！！