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2014年05月25日 イイね!

北関TRG行ってきました。(ネタ付き)

北関TRG行ってきました。(ネタ付き)今年初めてのTRG参加です。
公私共に忙しい合間を縫って、本日絶好のチャンス到来って事で、前の晩遅くまでガレージでゴシゴシ車を磨いて、気になるところのお直しをして、いざ集合場所へ、すっかりご無沙汰している皆さんの顔ぶれは、皆さん元気で何よりです。

妙義山や軽井沢で気持ちの良いドライブを楽しんだところで、日ごろの疲れが出てしまい、途中でお別れして幹事さん皆さんお世話に成りましたってことで、一人のんびり帰って来ました。

自宅前の交差点で、ウインカーを出すと、電流計の動きに目が行きました。”ん?”

点灯と同時にマイナスに振れ、電圧を見ると11Vを切っている・・・・
しかしチャージランプは点灯していない・・・・
レギュレーターやコイル、ブラシの類では無さそうだ、

エンジンや車体電装に問題は起きていなく、安定している・・・
発電に問題があるのは確実だが、もうすぐ到着なのでこのま自宅を目指す。

ガレージに入るや否や、カットオフSWを切り、ボンネットを開けるが、目だって異常はない、

厚手のグローブをして、+B端子のブーツを触ってみる・・・ハハーン!
では、エンジンが冷えるのを待って、一休み



原因は、”これ”ブーツを持ち上げると端子が金属疲労で折れている。

どこぞの方も遠方のオフで体験済みなんて方も居た様で・・・

この車の電装レストアをしたのは15年ほど前・・・最初に取り組んだオリジナル電装設計製作以来
手を掛けて来なかった箇所だったが、エンジンの振動に同調するようハーネスの途中をエンジンマウントにしっかり固定をしていれば起きなかったトラブルとも言えるだろう。

トラブル情報も見聞きするのは無償です。
皆さん、これを読んだついでにご自身の車のチェックをされては如何でしょうか?


Posted at 2014/05/25 19:24:13 | コメント(14) | トラックバック(0) | クルマ

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「BEYOND THE MOTOR 確かに車はロボットに成りつつあるね!」
何シテル?   10/29 21:55
バーキン7をはじめ、ロータス、ケータハムを含む、いわゆるセヴンと類別される多くのライトウエイト系の趣味車のモデファイを通じて趣味の世界を広げています。
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