ゆん＠鹿児島のブログ一覧

参加された皆様お疲れ様でした。
特に主催の朝霧さんにおんぶに抱っこ状態でした(´･ω･｀)
しかしおかげでお腹一杯楽しむことが出来ました。


じゃ、振り返っての日記へ…

前日の送別会の後、即寝て朝５時起床
タイヤの積み込みを実施し、南部の北上チームは
集合場所のえびのPAへ。５分ほど遅れてしまってすんまそん(￣ω￣)

そっからは３台で変態走行(爆)
宮原PA,北熊本PAと休憩し、しげさんとも合流。
４台で北上、南関の料金所でY@ssさんとshogolianくんと一緒になるｗ
のもつかの間、給油のためすぐにその２台とはお別れ。
到着するとほとんどそろっており、ゼッケン番号が若い！
準備が間に合うか心配でしたが、暫定で間に合ったのは救いです。

1回目の走行が1'29"台だったかな？
2回目の走行が1'28"8だったので最終的に1秒アップを目標とし、
1'27"8をTargetタイムとしました。
今回のジムカーナは自分が最初に設定した時間に最終的にどれくらい近いか
ラリー形式でした。

んで次からフリー走行だったのですが、
ぱちもんさんのいとこさん(レビン乗り)の方を乗せて
走行後、『(走り方は)悪くないけど、(車重が)重いから
ブレーキと加速のメリハリをつけたらもっと速くなるよ』
とアドバイスを頂き、自分なりにがんばってブレーキを詰めてみました。
すると走行する度、1秒ぐらいずつ短縮していきました(´ ▽｀)
最終的には1'22'8ぐらいまで削ることが出来ましたが、
その後は23秒台前半で動かなくなりました。
後にわかったのですが、空気圧が高すぎたのが原因のようです(+д+)

あと、アライメントの調整とかもしていないので
まぁこんなもんかと。。。しかし、前回よりは他の人と比べても
大きな遜色も無くそれなりのタイムを刻めたのはとても収穫があり、
FRPボンネット化,藤壺エキマニ化,車高調交換の効果が大きく出て
すごく嬉しかったです
(￣ω￣)ﾑﾌﾌ←一人ほくそ笑む図(爆

商品もパーツクリーナーを貰いよかったですけど、
ブリザックのジャンパーはさらにいいなぁ～と(笑)

また隣にも乗せてもらったのですが、ぜんぜん挙動が違う…
操作するスピード，正確さ
コーナーでもぐいぐい前に出るデフの効果？
ケツが出てアンダーが少ない制御姿勢………
頭では理解できてもちんぷんかんぷん(+д+)
勉強になったが、自分にどうフィードバックして
いけばいいかわからん(´･ω･｀)
もう少し上手くなればわかるかな？
ま、今後は足回りと軽量化だ！(あとエロ化ｗ)

あとは何とか鹿児島，宮崎組は無事帰り着きました。
初めて1000円で走りましたが、やはり朝は南下方面、
夕方は北上方面が混雑しており、こちら側はたしかに
いつもより車の数は多いものの、思ったほどでもなく
帰りは宮原過ぎた辺りからいつもと変わらない状態でした。
今後1000円はうちらのような動く人たちにとって便利な
事象になるでしょう。

そして帰ってから残念なことを発見…
公式カメラマン2人のほかに私も撮影しておりましたが、
データが拾えない状況になってましたガ━━（ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ ━━ン！
数枚はかなり躍動感あふれるいい写真が撮れていたのに(゚дA)ホロリ
ということで公式の2人に期待いたします。
コンパクトフラッシュを買いなおそうっと(´･ω･｀)