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2017年12月04日 イイね!

気がつけばもう1年…実は今年マツダの…

気がつけばもう1年…実は今年マツダの…どうもです。

気がついたらもう1年ブログを書いて無かったようです。

今年は色々な事がありましたが、全く書いて無かったのでザッと書いておきます。



○3月 デミオ DE5FS CVT 1.5Lを購入!

ドノーマル 走行13万km のCVT車

家の車や通勤、親のとか思う方も居られるかも知れませんが、




マツ耐用ですが v(-_-)ノ

【マツ耐とは】こちら


一応出るに当たっての決めていたことが
【ノーマルクラス】【安く】【楽しく】
ってな感じで


意外とCVTでも行けるんじゃない?って軽はずみな考えから…

購入後、6月のオートポリスに向けて必要なチューン【修理】をして岡山国際サーキットで何度かテストしましたが、CVTがなかなか癖が強い…


そんな中で一番の問題…燃費マツ耐は2時間半の耐久レースですが、最後まで無給油で何周出来るかを競うレースでもあり、普段サーキットでの速さだけでは勝てない燃費も考えないといけないレースです。



ドライバーは【かっつんさん】【千ちゃん】【テックさん】【自分】の4人 

ショックノーマル、バネノーマルのまま

【ブレーキパッド】【シート】【油脂】などの消耗品類は交換していざオートポリスへ




○6月 九州のオートポリスへ

チーム名は「テックワールドおでぶ組デミオ」



全員オートポリス初走行で耐久レースな4人



予選…ウェット

後ろから2番目、予想は1番うしろだったのですがとりあえず完走目指して頑張ってきました。

グリッドでの記念撮影などして



決勝…ドライでスタート









途中、燃料が足らんということでまさかのピットで15分程休憩して

どうにか完走できました(汗)

一応ノーマルクラスのエントリーは1台だけだったので、災害後のコース改装でレコードにはなりましたが、来年はすぐ書き換えられますねorz


そこから、色々な都合で行けそうなラウンドが無く

○12月2 岡山国際サーキット 最終戦行ってきました。




デミオ&ベリーサクラシック ノーマルクラスエントリー3台


まずは予選



クラス 2番手 総合13番手 スタート



決勝…燃料も予定よりもセーブ出来て余裕がありそうな感じ



途中少しトラブルは出ましたが、結果はクラス3位 総合13位

同クラス11位 12位 13位とMT車にも並ぶ事が出来て、CVTでもまずまず戦えることが分かりました。



今年マツ耐に初参加しましたが、出てみると結構 ペナルティなどのジャッジもちゃんとしてて、タイヤやレギュレーションも細かく、とても楽しめました、来シーズンも是非参加したいと思っております。

御一緒して下さった皆さん応援サポートに来て下さった皆様ありがとう御座いました。


以上マツ耐についてです。

デミオDEのCVTで走られてたりする方が居られたら是非お話を聞きたい感じですね。
Posted at 2017/12/04 22:17:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
2016年12月14日 イイね!

ここ最近の事。

ここ最近の事。どうも当分ブログを放置しておりましたが、12月に行ったイベントを書いときます。

12/3(土) 岡山国際サーキット マツダファンフェスタ 撮影
12/4(日) TSタカタサーキット エッセ 初走行
12/10(土) 岡山国際サーキット REVSPEED走行会 手伝い
12/11(日) 備北サーキット エッセ 走行
このような感じです。

そして今後の予定としては
12/17(土) TSタカタサーキット エッセ 走行予定(雪なら中止)
12/25(日) カートランド四国 レンタルカート耐久(初参加)
12/29(木) 阿讃サーキット (まだ行けるか未定)

このような感じですがとりあえず、MR-Sは小細工やタイヤなど準備中なので、その間はエッセで♪( ´θ`)ノ
Posted at 2016/12/14 23:24:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2016年10月10日 イイね!

16.10.08 「笠岡ふれあい空港【ブルーメガネ杯】」

16.10.08 「笠岡ふれあい空港【ブルーメガネ杯】」土曜に笠岡ふれあい空港に撮影&見学へ行って来ました。


手伝いなどしながら撮ってたので全台撮れてるか…


















































内容としてはパイロンスラロームや急制動など自由な感じでした。
Posted at 2016/10/10 17:25:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 写真撮影 | 日記
2016年09月19日 イイね!

エッセ 復活しました( ^ω^ )

エッセ 復活しました( ^ω^ )予定より早くエッセ復活しました。

注文したクラッチが10月末とありましたが、急に発注先より「納期の間違が…」と連絡が入りました。

でその日の夕方にエッセの作業をお願いしてるお店に届きました。


ブツはDスポーツの強化クラッチ一式









強化レリーズの写真撮ってないです(^_^;)



でもってついでに中古で買ってOHしていたミッションを(°▽°)




ついでに交換して貰いました。


でもって備北でのクラッチの切れない原因が分かりましたので記載しておきます。


まず備北サーキットに行く1週間程前にクラッチの切れが悪い症状が出て5000回転以上でシフトアップするとクラッチ滑ってる症状が出ました。
近くのお店で見てもらうとワイヤー調整の限界まで調整しても変わらない為、クラッチワイヤーを新品交換してみようって事になりました。


結果は・・・

17万km無交換のせいか

ワイヤーが2センチ程長かったそうです(汗)



その次の週の備北でクラッチ終了(ToT)



コペンのクラッチカバーはこんな事になってました。
カバーが抉れて切れなくなったと思ってました。



が、しかし!





コペンのレリーズも御覧の様に焼き付いてました。


岡山のテックワールドさんに詳しい詳細を電話で話して原因をつきとめて頂きました。



結果!

・クラッチワイヤーが伸びていて、その状態でクラッチ類をコペン純正流用。
・クラッチが上手く切れてない状態で半年&サーキット2回走行。
・3度目のサーキットでレリーズが焼き付きカバーを抉り切れくなる。

この様な結論に至りました。

ではでは慣らし頑張ります。
Posted at 2016/09/19 22:03:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2016年09月10日 イイね!

備北サーキット エッセ 初走行

備北サーキット エッセ 初走行土曜に備北に行って来ました。

軽四耐久で出てるビートのテストでしたが、どうせならとエッセも走らせて来ました。

走行開始頃に到着して台数はA・B込みで


・ビート
・エッセ


2台!!


そう貸し切り状態でした。






だがしかし…



走行開始して1時間立たないうちに、急にどのギアにも入らない状態に…汗










クラッチが逝きました。

(-_-)




こんな良い日に(T_T)


って事で





お迎えに積車が来てくれるまで見学…


帰り頃にもう2台きましたが…こんなに少ない備北は初めてでした。




※コペンの純正クラッチでしたが1万km持たなかったので、次はDスポの強化クラッチを注文しましたが…タッチの差で在庫切れで納期が10月末とか…なんてこった~orz
Posted at 2016/09/12 22:02:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | エッセ | 日記

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