Cyamiのブログ一覧

どうも先週、誕生日でTOP絵の肉球マウスパッドを親から頂き手首を癒されております。


えーまず先週のジーノのオルタ(ダイナモ)ですが、無事修理完了。

過充電になって同時にバッテリーが異常になったのと、フロントウィンカーの球が切れたぐらいの被害でした。


でもってオルタが逝く前に自分(MR-S)へと誕生日用に買った物を今日は取り付けて貰いに車屋へ



届いた箱はコチラwww




でもって↑これが～






こうなった～ワイルドだろ～(笑)


しかしアミューズのリアホースメントバーを注文し、オルタが逝ってしまわれて、バッテリーも交換になり結構枚数の諭吉さんがorz(涙目)


まさかでしたが、これからまだまだ乗るために必要だと言い聞かせて渋々支払いをして帰って来ました。


それからミラジーノの純正インテークパイプの取り付けのツメが折れててフリーになっててアクセル踏んだ時とかに「カタタタタタッ」って五月蠅いので撤去してたのですが、自宅に転がってた塩ビパイプの内径がドンピシャで久々のDIYを…と言ってもバンド止めただけですが(笑)



吸入口は斜めにカットして表面積を稼いでるつもりですが、ATでNAだしどうだろうかね～(汗)


あとは塗装するぐらいですが、雨だったのでココまでです。

昨日の今日で朝からいきなりエンジン始動でバッテリー警告灯が点灯…

とりあえず電圧を測ってみると…

14.98V


ん？ちゃんと発電してる？？

少し測ってたら

15.2V

…15.7V…

……16.3V……

………17.5V………

……………17.8V……………


と徐々に増えて…ちょま…

危ないと思いすぐエンジンを止めました。

それから車屋へ電話して積車で自宅まで取りに来て貰って

一緒に車屋へ行き調べて貰ってたら、


まずバッテリーの＋端子が割れて接触不良になってる？って事で交換してみる事に




↑こんな感じなってました。




買ってきた物へ交換しましたが、やはりダメ…


バッテリーも5年前の物で容量が無く要交換と診断機で出たので交換

がやはりダメ…

結局オルタのＩＣがおかしい可能性が大となりオルタ交換の為、ミラジーノは入院となりましたorz

どうも、またつまらぬ歳を取ってしまいました…(笑)

今日はジーノのオイル交換に車屋へ行きました。


今回はのメニューは

・エンジンフラッシング
・オイル交換
・エレメント交換
・オイル添加剤


フラッシングで待ってる際にヘッドライトが曇ってたり、ウィンカーが水没してたのを治してもらいました。



でもって次なる問題が…

今週通勤で走行中にバッテリー警告灯が良く付いたり消えたりするようになりました。




ん～次はオルタネーターか…orz

どうもうご無沙汰してます。
【まぁ大したブログじゃないので見ることもないのですが…】

前回の更新の後も通院してます。

大分調子も良かったり悪かったり…

梅雨に入って毎日痛いですが、良くなってると思いたいです。


今朝は天気が良く、毎週の様にすることもなく久々にMR-Sのエンジンを駆けてみたり、ライト類の点灯、空気圧、エンジン周りのチェックなどしてました。

それでもやることもないので、放置してたミラジーノのパーツレビューをアップしてました。


このまま調子が良くなればGINPARAさんのBBQオフ行きたいな～など思ってますが、MR-Sのフルバケの長距離は腰と首がやられそうなのでまだまだ我慢かもですorz


おわり。