ケータハム スーパーライト

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 LightWeight Vehicle …… ご安全に - スーパーライト

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 LightWeight Vehicle …… ご安全に

おすすめ度: 3

満足している点
ライトウェイトのクイックな操作感

リニアな加速:アクセル・レスポンス
レーシングカートのようなハンドリング

乗り味は、体験すると、納得なのか?も?


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不満な点
造り込みの甘さ、手の掛かる品質?

雨、夏の炎天下、真冬 は、言わずもがな 凹
武骨さ・野蛮さ・粗雑さ?、 快適装備の無さ? 
スパルタンの過度さ?


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総評
CATERHAM 7  SuperLight-R VHPD 2003'

LightWeight Vehicle ……酔狂車
ドライブを楽しむ趣味の乗り物
乗ってナンボ、走ってナンボ ……?
快適性と実用性は低く、メンテに手が掛かる

ドライブ・フィールは、箱車とは別世界
好き? 嫌い? は両極に、人それぞれ
享楽のクルマ ……乗れば判る!

無理せず、無茶せず、防衛運転
……守るべきは、兎に角 ご安全に



英国のクルマ文化 … ジョンブル気っ風
よくぞここまで 造り続けている……

Offerings to Anthony Colin Bruce Chapman
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デザイン
3
ビンテージな 内外装デザイン
……飽きが来ない?

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【 2020年6月~ 全面シルバー塗装・化粧直し 】
COLOR CODE: KANSAI PAINT・RETAN-PG
< BASE COAT >
 ● STAR DUST METALLIC #842 SILVER
 ● SU WHITE #388-535
 ● TINTING BLACK #582
< CLEAR COAT >
 ● MULTI DIAMOND CLEAR-Q #381-145
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走行性能
5
LightWeight Vehicle ……
ドライブしてみないと、 判らない?

春と秋・初冬の時期に、2000~5000km程……
走ると、良く判るのかも?

排気系「改」→ 200HP ……出力は コレで充分



ピストン各リング&排気系の機能正常化メンテ
足回りのアライメント&コーナーウエイト調整
デフ&ステアリングラックのバックラッシ調整
バルブクリアランス&排気脈動の正常化調整
ミッションオイルの選択 ……これらは 肝要!
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乗り心地
3
四輪バイク? のような? …不都合は無し

ロール感は、とても少なく、横Gは直受け
視点の高さは、低い …この点はイマイチ?

60扁平のタイヤを装着しても、突き上げ感有り

空気圧:kgf/cm²は Max… F:1.3、R:1.4 程
……車重に応じた要調整 → 過圧は 跳ねる!
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積載性
2
2名乗車で宿泊ツーリングの際は難点

……必要最小限のスペース?
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燃費
3
燃費は、 8.5 ~ 11 km/L 程

走らせ方次第で、差異「大」

エンジョイ満喫度を考えると「可」かも?
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価格
3
素材や造り込み品質においては、割高感「大」

状態良好の車は、リセール価格も「良」
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故障経験
ざっくばらんな不具合・多多
苦笑い してしまうような 事も、現実
一通りの対処を済ますと、トラブル激減?

英国車と日本車との品質の差を実体験出来る?
購入の際は、認識・覚悟は必要?
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