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2017年10月08日 イイね!

TANK










新型FJ クルーザーのコンセプトモデルだと言われたら信じてしまいそうなデザインですが、アメリカのRezvaniが作ってるカスタムカーです。ベース車はラングラーですがエンジンはV8 6.4Lで500HPだとか。
それに、見た目も然る事ながらお値段も17万8000ドルとぶっ飛んでます。

Tj クルーザーもこれ位のワイルドさが有ればよかったんですがね・・・。
Posted at 2017/10/08 16:56:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 戯言 | クルマ
2017年10月01日 イイね!

オーバーフェンダーの散り




再販76の持病の1つですが、左後ろのオーバーフェンダーがずれてます。
トヨタでこんな仕上がりでも出荷してる車種は他には無いですね。

直そうと思いつつも今もそのままで放置しています。
作業自体はそれ程難しくないので、ついつい後回しになってしまいます。

Posted at 2017/10/01 18:25:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 戯言 | クルマ
2017年09月16日 イイね!

ハイラックス






実車を見てきました。
まだ、ナンバーが付いていないので試乗は出来ませんでしたが、ボンネットを開けたりエンジンを掛けたりする事は出来ました。
主観になりますが2GD-FTVのエンジン音は1GD-FTVより大きいと思います。振動は無いのですがディーゼル独特の音がします。

今回見てきたXグレードはアウディー風のフォールディングキーです。こちらの方がZグレードのスマートキーよりもホビー感が有って良いと思うんですが、やはり差別化を図ったんでしょうかね。

オプションを付けない状態での下位グレードのXですら乗り出し350万円。
正規ルートでディーゼルのハイラックが新車で買えるなら、安いと見るか高いと見るかは意見が分かれそうな所です。
個人的に、ハイラックスやプラドは300万円を超えると食指が動きません。

さて、目標出荷台数を超えれるのかが今後の国内ピックアップ市場の試金石になりますね。
Posted at 2017/09/16 17:03:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 戯言 | クルマ
2017年08月16日 イイね!

9月は熱くなる?



お盆休みに入ったと思ったら連日の雨。
若干曇りの時も有りましたが、ほぼずーと雨です。
車の板金とかを考えていましたが、この天候と湿度では出来ませんね。また天気の良い日に持越しです。

さて、天候は優れませんがトヨタの四駆ネタは熱いかも知れません。
150系プラド・FJクルーザー・ハイラックスの3車種が9月12日にまとめての発表になるらしいです。

まずは150系プラドですが、これはマイナーチェンジで大きな点としてはフロントフェイスの変更になるようです。
縦のデイライトがなくなって横基調のデザインになるとか。
あとは細々とした仕様変更が有るようです。

次にFJクルーザーはファイナルエディションなるモデルが発表になるそうです。
内外装のカラーが専用カラーになるだけで、車両スペック自体に変更は無いようです。
US TRDのスーパーチャージャー仕様とか出して来るのかと期待したんですがね・・・。
今年の夏ごろには生産終了との話でしたが、若干延長されて今年いっぱいまでの生産で終了だそうです。
スズキからイグニスベースのハスラーワイドが出るから、クロカン走行抜きならFJの代わりにかなるかな?

最後にハイラックスですが、正直期待が大きかっただけに残念な点が多いかもしれません。
まずエンジンは2GD-FTV 2.4L クリーンディーゼルのみです。
トヨタの2.4Lディーゼルと聞くと2L-TEの悪いイメージが先行してしまうのは世代のせいでしょうかね。
グレードはハロゲンヘッドライトや素地パーツを組んだ廉価版とLEDヘッドライトやメッキパーツを組んだ上級仕様の2種類のみで、シートはどちらもファブリック仕様のみになりレザー仕様は有りません。
メーカーオプションでTRDのパーツも出るようですが、オーバーフェンダーは指定が無いようです。ウインチも無しです。
価格帯は乗り出しで350万円から400万円と言った所ですが、正直言って高すぎますね。
ハイラックの価格じゃないです。これならタコマの方が断然良いです。
むしろ、この値段でハイラックス出すならタコマの右ハンドルを出せよと言いたい。
因みに納車期間に関してですが、タイで生産後に船便で国内に持ち込まれる為にタイミングが悪いと、納車まで結構な時間が掛かる可能性が有るようです。


まだ正式発表前の話なので寝言程度に思ってください。


Posted at 2017/08/16 16:06:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 戯言 | クルマ
2017年07月15日 イイね!

ウインチ



The Toyota-enhanced Warn Winch now combines premium quality and toughness with the most famous name in winches.
Significant engineering development has enhanced the product to meet Toyota’s requirements, with electrical components strengthened to safely carry significant electrical loads. All exposed electrical connections have Toyota approved water-proof connectors and unique components such as the Overload Interrupt (OLI) are introduced not only to protect the Winch, but also protect the vehicle electrical systems.

Available in heavy duty steel or lightweight synthetic rope* variants, the new and improved Winch has 9,000lbs (4082kg) pulling power with high line speed for safe and effective vehicle recovery.

*Synthetic rope recommended to be replaced every 12 months

(Lightweight Synthetic Rope Winch shown)


ナナマルシリーズのマイナーチェンジ後はウインチがアイシン製ではなくウォーン製の物に変更になっているようですね。
スペックと見た目はZEON12に近いですがトヨタ専用設計の代物で、ハイラックス(国内販売版は不明)にもこのウインチの設定が有るようです。
装着してしまえば見えなくなるパーツですが、純正パーツとは思えない垢抜けたスタイリッシュで格好良いデザインですね。
Posted at 2017/07/15 20:18:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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