きゃのん＠2008のブログ一覧

7月最初の金曜日　LEDや燃費やボーナス...

燃費男 超満腹満タンに

シタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

プリウスは傾けるとガソリンが60ℓ位入るみたいです(^ω^)／


【燃費男 1000マイル無給油 挑戦】超満腹満タン法

東京から鹿児島まで高速道路を走り1000マイル＝1609km越えを目指すという私と由良さんのチャレンジは、『プリウス』の燃費仲間のSNS「プリウスな日々」でも盛り上がりをみせました。スケジュールが決まったのは5月に入ってからの事でしたが、その時点では私のプリウスは、まだ納車の期日も決まっていませんでした。

私の住む熊本市での納車第1号を狙って、早々と予約をしていたのですが、ようやく発表になったのが、5月18日。納車されたのが、29日の事でした。6月7日本番の、集合からスタートまでのスケジュールや、ドライバー交代や食事をとるポイントなどが決まったのも本当に直前となりました。

6月4日、私の相棒として一緒にプリウスを運転する高見さんが、東京を目指し熊本をスタート、私は、6日の夕方まで仕事をしてその日の最終便で熊本空港から羽田空港に飛び、待ち合わせの渋谷のホテルに着いたのが、午後11時。仮眠できたのは本番当日7日の午前1時過ぎでした。

午前4時にロビーに集合してチェックアウト。国道246号線を下り、午前5時に砧公園の駐車場に着いた頃にはすっかり夜が明けていました。駐車場には既に由良さんの乗るユラプリ号、一緒に運転する近藤正純ロバートさんがおり、カメラ取材などが始まる中、スポンサーステッカー貼り、「マイクロロン・ハイブリッド」というオイル添加剤の注入など、出発前の準備を行いました。

いよいよスタートの時間が迫り、近くのガソリンスタンドに移動。ここで、ジャッキを使って車体後部を上げ、燃料タンクを公称の45リットル以上に満タンにする「超満腹満タン法」でガソリンをタンクに詰め込みます。ユラプリ号に続いて、今回一緒にチャレンジを行うホンダ『インサイト』、さらに私のプリウスもジャッキアップして給油。給油口までガソリンが入ったら由良さんがボディを揺らしてさらに詰め込もうとします。

これで、満タンという事にして、私がハンドルを握って慌ただしくスタート。用賀インターから東名高速に乗って7日午前6時35分に東京ICのETCゲートを無事通過。新型プリウス、エアロチューンを施した由良プリウス、そしてホンダインサイトの3台の、鹿児島を目指す長いドライブがいよいよ始まりました。


■新型プリウスドライバー
宮野滋　56歳　内科小児科医
高見真文　60歳　元警察官

■20型プリウス、エアロプリウス由良スタイル（ユラプリ号）ドライバー
由良拓也　57歳　レーシングカーデザイナー
近藤正純ロバート　44歳　雑誌 ahead 編集長

■新型インサイトドライバー
佐野慎亮（さの しんすけ）26歳 静岡県沼津市、佐野新聞販売店
宝田俊介（ほうだ しゅんすけ）23歳　茨城県在住　佐野氏の大学自動車部後輩


レスポンス 宮野滋

7月最初の金曜日　LEDや燃費やボーナス...

サントリーウーロン茶と

ユナイテッドアローズ　スタイルフォーリビング　から生まれた

パンダオ巾着です　今日のは下が白です(^ω^)／

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富士スピードウェイがF1撤退？

この不景気だから撤退　でしょうね(-ω-;)



F1撤退？　富士スピードウェイ「開催に向け様々な検討」

富士スピードウェイが2010年以降F1の開催を見送る構えであるようだ。富士スピードウェイの親会社であるトヨタが昨年に続き今年も大幅赤字となる見込みと受けて、決断を下した模様。

トヨタでは2000年に莫大な予算を掛けてサーキットを改修。ホンダが所有する鈴鹿サーキットからF1開催地の座を取り戻し、2007年から2年連続で日本GP開催地となったが、収支は赤字だったという。

ただし富士スピードウェイから撤退の発表はない。「富士スピードウェイとしては、来年の開催に向けて様々な検討をしております」としている。

日本GPは今年から鈴鹿と富士の交互開催となるはずだったが、来年以降も鈴鹿サーキットで行われることになるのだろうか？



レスポンス 編集部

7月最初の金曜日　LEDや燃費やボーナス...

マカロンて？...　マクロで撮っているので

クリ－ムにしかピントが有ってませんね(-ω-;)

リプトン　リモーネ500mlが1本付いてます...

7月最初の金曜日　LEDや燃費やボーナス...

日産フェアレディZ　欧州でイエローの限定車 が

デタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


ドイツの370Zニュルブルクリンクエディションが良いかな(^ω^)／


日産 フェアレディZ…欧州でイエローの限定車

英国日産は2日、『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）に限定車の「370Zイエロー」を設定した。同様の限定車が、ドイツでは「370Zニュルブルクリンクエディション」として発売される。

370Zイエローは、アルティメットイエローの専用ボディカラーを採用。ボディサイドにはブラックの「370Z」のデカールが装着され、黄色と黒色が絶妙のコントラストを見せる。英国日産によると、これは欧州GT4選手権シリーズをモチーフにしたドレスアップだという。

室内はイエローのボディカラーに合わせて、ブラックレザー＆スウェードを使用。サテライトナビゲーションにイルミネーテッドエントリーと、装備もグレードアップされた。レイズ製の19インチアルミホイール、8スピーカー＆6連奏CDチェンジャー付きBOSE製オーディオ、シートヒーター、クルーズコントロール、スピードリミッター、6速MTのシンクロレブコントロール機能をセットした「GTパック」も標準装備する。

メカニズムに変更はない。3.7リットルV6は最大出力331ps、最大トルク37.3kgmを発生。トランスミッションは、6速MTと7速ATを用意する。0 ‐ 100km/h加速5.3秒、最高速250km/h（リミッター作動）の実力だ。

370Zイエローは英国で9月に発売。価格は3万1650ポンド（約496万円）からで、ベース車の4755ポンド（約75万円）高となる。限定台数は公表されていないが、ドイツで発売される「370Zニュルブルクリンクエディション」が80台限定であることから、同様の台数になる見込みだ。

ちなみに370Zニュルブルクリンクエディションは、英国向けと異なり、「コブラ」と呼ばれるエグゾーストシステム、OZ製のアルミホイール、ダンロップ SP スポーツMaxx GT タイヤ（フロント255/40 R19、リア285/35 R19）が奢られ、よりスパルタンな仕様となる。価格は5万0400ユーロ（約680万円）からで、ニュルブルクリンク走行に使える150ユーロ（約2万円）分のギフトカードが付く。

新型フェアレディZに関しては、限定車リリースは日本よりも欧州が先となった。欧州での人気は、根強いものがあるようだ。


レスポンス 森脇稔