マフラー交換！

今日はお昼から近所のVORTEXさんに行ってリフトを使ってマフラー交換してきました。

早速外されたスパルタン５０５はチタンとまではいきませんがとっても軽かったです。
純正との比較。

一回り太いですね。
いかにも抜けがいいですよって感じです。

途中、お店のお客さんと談笑しつつ約1時間弱で取替え完了。
純正の中間パイプは頑丈な分重かったです。
取り付けられたN1エボリューション

エンジンをかけてその静かさにびっくりです。
だってサイレンサー付のスパルタン５０５より静かなんですから･･･

ECUのリセットも兼ねて始動時のアイドリングを少し下げて冷間時の音量を抑えたデータに変更。
ログを採ってみましたが大きなノッキングも無くそのまま行けそうです。
気になるブーストも

それほどの落ち込みは無かったです。
ただ、今までより立ち上がりが遅くなりフルブーストのかかる回転数が少し高くなりました。
やっぱり高回転は今までより苦しそうですね…

これで普通に走れるようになったかな？
実用域での乗りやすさ、いざというときに踏める安心感、パワーは犠牲にしても
このほうが楽しく走れそうです。

ただひとつだけ問題が。

車止めとのクリアランスが２cmくらいしかないんです。
注意しなきゃです。