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2017年04月15日 イイね!
桜が満開のタイミングで桜と愛車の写真撮影をしてきました!! 
去年は確か時間が作れなくて撮れなかったので嬉しい!!


 01
天気も最高で写真撮影は汗ばむくらいでした!!



 02
ちょっとローアングルから!!



04
望遠で!!デイライトがかっちょいい~!!



03
 真正面から!!バックの桜がいい雰囲気です!!



05
 遠目から!!車高がいいバランスです!!



06
 真横から望遠で!!ほんと満開で圧巻です!!



08
近寄って単焦点で!!やはりこのレンズの雰囲気好きだ!!



07
最後はリアから望遠で!!美しい~!!



桜単体の写真も少しだけ~!!
IMG_6228
浜松の秋葉ダム!!1000本桜が圧巻でした!!



IMG_6330
家の目の前の桜たち!!
カーテンを開けると目の前で大迫力です!!



IMG_6333
 ぼんぼんみたいでかわいいですね!!



IMG_6358
 逆光を利用して咲き乱れる雰囲気をば!!



IMG_6438
これから開花準備の桜と春の日差し!!
この写真が今年一番かな~!!

また来年も桜の撮影できるといいなぁ~!! 


Posted at 2017/04/15 21:09:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年03月31日 イイね!
暇があればGoogleMapを開いて
工事中の高速道路を辿るのが好き!!



ということで自分が使うだろう道路に注目をするわけですが
気になっている部分をピックアップ!!

赤線が工事中のルートをなぞった部分
赤点線が予想ルートです!!

(青いガイド線は「既存の道を通るとしたら」のルートです)

ここ最近だと関西方面が熱いですね!!



大阪府高槻市 ⇔ 兵庫県神戸市北区
山陽自動車道新名神高速道路延長




この区間、神戸からの帰りでも地獄を味わったことがありますが
宝塚周辺の渋滞が醜すぎる!!

この周辺慢性的に渋滞しているらしいですね・・・。
この道路が開通すれば、相当楽になるはず!!

ひでくんさんにコメントもらったのですが
高槻市付近で京滋バイパスに繋がるのですね!!
その辺り地図上ではよく分からなかったので調べておきます!!



お次は~

三重県亀山市 ⇔ 三重県四日市
新名神高速道路延長




ここも頻繁に使うのですが
亀山JCTから伊勢湾岸までの上りの渋滞が醜い!!

新名神と東名阪との合流に加え、鈴鹿ICと四日市ICからの合流で
交通量の多い時間帯は必ず渋滞が発生しますよね。

ここは結構前から工事の話もあったので知っている方も多いはず!!
早く完成してほしいですね~!!



地元静岡の気になる高速道路もいくつかありますが~

静岡県清水市 ⇔ 山梨県甲斐市
中部横断自動車道




横断自動車道といいつつ縦断自動車道ですね!!

これも第二東名が出来た時に清水JCTの構造的に
南北に繋がるんじゃないかって思っていたのですが!!

これも猫さんの蕎麦的に便利になるはず?!
僕は使うことはあまりないかも・・・?!



静岡県三ケ日町 ⇔ 長野県松本市
三遠南信自動車道




一度は計画は立っていたのですが地盤がどうのこうので・・・。

真ん中らへんに完成している部分も・・・計画倒れの可能性があるようです・・・。
山の中を走っていて急に高速規格になってすぐに林道に戻るので笑えます!!

一直線に南北に貫く道路の予定ですが松本側は・・・
南に行く事をあきらめていないか?!

動きがあればまた気が向いたら更新します!!



さぁみなさんも地元の新し道路をチェックする旅に出かけましょう!!
Posted at 2017/03/31 22:26:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月22日 イイね!
いつもの静岡西部のアウディ仲間でぐーたらしてきました!!





言いだしっぺ的な存在のやましー!!





色々最近はアウディと葛藤しているらしいです?!





それにしてもいつみても素晴らしいサイドフェイス!!





相変わらず強いテリーさん!!





ホイール変えたいみたい!!誰かこれ高く買ってあげて!!





奥でみんなぐーたらしています!!





望遠レンズで!!グリルいいじゃん!!





相変わらず謙虚でかわいいごっち!!





車もホイールチョイスがいい雰囲気出してます!!





望遠で!!TTっていいスタイルしていますよね~!!





これと競合するクラスがあまりないのも好印象!!愛されるわけです!!





こちらも望遠で!!絵になります!!





トイレに直行中のごっち!!走行画も絵になります!!





カメラ目線!!前見なさい!!っていうかごっちばっかり!!





アウディを手放してしまったワールドさん…。
僕が大好きだったアウディなだけにすごい残念だけど、
結局のところ大好きだったのはワールドさんの人柄だって話!!






望遠でテリーさん!!撮影する写真もグータラしています!!





5番談義しています!!何話してたのかな~?!





やましーとごっちがやましー号を見て談笑!!





トイレから帰ってくるテリーさん!!普通に走ってる写真ってなんか新鮮!!





防火水そう!!どうして一台感覚なのか!!






風が強かったので移動したけど、こっちのほうが風が強かった!!
エコパ競技場をバックに撮影して解散!!





最後にやましー号と344号!!RSグリル最強!!





ワールドさんが使ってたアウディの鍵のカーボンケースをもらいました!!
これは嬉しい!!大事にします!!ありがとうございました!!

そんな感じの何をするでもないグータラオフ会でした!!
かなりの気分転換になりました!!みんなお疲れ様でした!!






というか…
高解像度の写真をフォトギャラリーにアップすると凄いギザギザするのね…。
Posted at 2017/03/22 22:25:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月20日 イイね!
今日は祝日ですね。

僕が務めてる会社が祝日も出勤があるのですが
今日もはりきって会社に行ったら…

駐車場に車が一台もいない!!

そうですね、今日は珍しく会社が休みだったようです…。
ちゃんとカレンダー見てから行けばよかった…。



なので、嫁ちゃんに「残った鹿の後処理を…」と理由をつけて許可をもらい
そのままフロントのスタビライザー交換をしてきました!!

弄りも仕事みたいなもんですからね!!



装着した感想ですが、
コーナリングが凄くイイ!!

今まではヨーヨーの様にぐにょーんって感じで、
車が自分の重さに引っ張られて直進しようと頑張っている様子だったのですが、
交換してからはステアリングの操作に素直に反応してくれる!!

乗り心地が悪くなる事も懸念していたのですが、全然変わらないですね!!
カーブが快適になって満足です!!

また山に走りに行きたくなりますが、
鹿はコリゴリです!!




整備手帳はこんな感じです!!

1
フロントスタビライザー&リンク交換
リアに引き続いてフロントのスタビライザー&リンクの交換です!!
まずはイチョウ葉の形のアンダーカバーを外します!!プラスドライバーで外せます!!





2
フロントスタビライザー&リンク交換
次にスタビライザーを止めている13㎜ナットを4ヵ所外します!!
トルクが比較的弱いので固定するときに締めつけ過ぎには注意しましょう!!





3
フロントスタビライザー&リンク交換
スタビライザーとアームを固定しているボルトを16㎜メガネレンチで外します!!
両側外したら、スタビライザーが取り外せます!!マフラーとかが邪魔にならないのでリアに比べて作業性はよさそうですね!!





4
フロントスタビライザー&リンク交換
取り外した純正と取り付けるEURO CODEのスタビライザーの比較です!!
フロントも太さの差はそこそこあって聞きそうですね!!





5
フロントスタビライザー&リンク交換
拡大写真!!うむうむ、曲げも極力減らしていてスタビが利きそうな予感!!





6
フロントスタビライザー&リンク交換
固定ボルトは純正を使用するので、
16mmメガネレンチと16mmソケットで取り外して移植します!!
硬さが2段階選べる内の「強」をチョイスしました!!





7
フロントスタビライザー&リンク交換
そして締めつけトルクに気をつけながらサクサクと取り付け!!
交換自体は20分くらいで完了しました!!





8
フロントスタビライザー&リンク交換
リンク付近はこんな感じ!!
リアに比べて簡単に交換できてよかった!!
Posted at 2017/03/20 16:05:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月19日 イイね!
先日カメラの除湿ボックスの話をしましたが
シリカゲルをフライパンで炒めて水分を飛ばすと


ピンクから





青になります!!
お~~~これは水分がなくなっているのが良くわかるわ~!!
って感動したわけですが!!




で、肝心な湿度についてですが、あれからしばらく開けずに置いておいたら~




こうなりました!!

いい湿度が保てそうですね!!

僕はそんなにレンズとか本体を沢山持っているわけではないので
3段目は時計とか食べかけのお菓子とかを入れておこうと思います!!




で、こちらも少し前回振れましたが、
まずはリアだけですがスタビライザーを交換しました!!

正直なところ
効果はまだよくわかりません…。
リアだから余計にだと思いますが…フロントがかなり楽しみです!!



リアのスタビライザーの交換方法はこちら!!

1
リアスタビライザー&リンク交換
リアのスタビライザーの交換です!!
スタビライザーはトリプルスクエアボルト10Mで固定されています!!
2
リアスタビライザー&リンク交換
トリプルスクエアはこんな感じの工具ですね!!六角レンチみたいなものです!!
3
リアスタビライザー&リンク交換
スタビとアームは16㎜ボルトで固定されていますのでそれも外します!!
4
リアスタビライザー&リンク交換
右側も同様にトリプルスクエア10Mと16㎜ボルトを外します!!
これでスタビを固定しているボルト類は外れたのですが…知恵の輪みたいで外れない…。
5
リアスタビライザー&リンク交換
とりあえずマフラーが邪魔だったので少しだけ下げたらスタビが外れました!!
ショップとか施工写真を見るとマフラーは外しているので、丁寧に作業されたい方は外した方がいいかもしれませんね。
マフラーもついでに磨く!!ワンオフステンレスマフラーピカピカでテンションも上がります!!
6
リアスタビライザー&リンク交換
今回交換するのはEURO CODEのスタビライザーとEURO CODEのスタビリンクです!!
純正との比較はかなり太くて剛性がありそうですね!!
EURO CODEのスタビライザーは2段階の固さを選べるのですが、とりあえず「強」の方で取り付けます!!

ネジ類は全て純正のボルトをそのまま流用できるので、純正スタビから取り外して使用します!!
7
リアスタビライザー&リンク交換
そしてさくさくっと元に戻して完了!!
赤がテンションあがりますね!!
8
リアスタビライザー&リンク交換
スタビリンクもボールジョイントがいい仕事してくれそうです!!
とりあえず時間がなかったのでリアだけの交換です!!

効果は…元から車高調のバネが固くて乗り毎こちが悪いのでよくわかりません!!
まぁリアだから余計に体感できないのかもしれませんけどね。
またフロントも交換したらレビューしたいと思います!!


Posted at 2017/03/19 22:28:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「フロントブレーキキャリパー固定してあるボルトが「M14 ピッチ1.75」っていうISO規格外でかなり特殊なんですけど・・・。」
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