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2017年01月16日 イイね!
さてさて初ツインプレートクラッチ装着
なのでミスがないように真面目に付けました
甘々ガレージにはインプットシャフトなどの工具はありませんのでKTOさんから拝借して
センターを出しながら真面目にトルク管理して付けました。



KTOさんから拝借物
インプットシャフト〜
ありがとうございます。
Posted at 2017/01/16 23:52:10 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年01月15日 イイね!
降りた〜ミッション降りた〜
5速てやっぱり軽いね



定番でありますがシフトシールがダメダメ
交換します。



な感じで本日の作業終わりました。
Posted at 2017/01/15 21:56:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月15日 イイね!
OS ツインプレートクラッチやはり純正クラッチ限界?
富士を走ってたらクラッチ滑りました〜
特に熱が入るとダメダメ〜
で中古のOSツインプレートクラッチ導入してみます。
これで2回目のミッション下ろし
Posted at 2017/01/15 00:15:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月09日 イイね!
ダメダメ〜ダメダメ〜
運転手ダメダメ〜
成長ないな〜
Posted at 2017/01/09 13:42:37 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年10月26日 イイね!
ヘッドライト  アメリカ仕様以前から知っていましたがアメリカ仕様は
プラスチック製で軽くなる
計ってみらた1.6K
日本仕様だと3k
マイナス1.4kで左右で2.8k
しかしアメリカ産にはポジションがヘッドライトに無かったり
バルブもHB系ですし差し込みのコネクターも使えないので配線の作り直しになります。
てな感じで配線も作り直してポジションも後付けしてどうにかなりそうです。



右がアメリカ産です。



使えなったコネクター


作り直した配線達
Posted at 2016/10/26 23:08:03 | コメント(2) | トラックバック(0)
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はじめまして、M3に乗って15年目になりデートカーから今では、レーシングカーになってしまいました。基本的な整備は自分でやります。宜しくお願いします。 最近は富...
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