GVBspec2011、間も無くニュルブルクリンク24hレースへ！！

いよいよ今年も、ニュル24時間レースの季節がやってきましたね！

STIのHPによると、スタッフの方々は明日ドイツに向けて出発し、23～26日にかけてプラクティス・予選・決勝と戦うようです。



2008年から4シーズン戦ったGRBに変えて、今年はGVB・tSをベースにしたニューマシン。

超高速域の安定性で、セダンボディ＋GTウイングのダウンフォースが良い効果をもたらしてくれることを願うばかりです！！

まぁ、GRB乗りとしては若干寂しい（残念）な気持ちも無いとは言えませんが。。。

可能ならば、全く同じスペックでチューニングを施したGRBとGVB、2台体制でエントリーして欲しかった～（笑）

そうすれば、GRとGVの違いをより正確にチェックできるのではないかと。。。

逆に、結局どちらも大きな違いがなかったならば･･･








それはそれで･･･有ると思います！！（古）








今週の本番に先駆けて、先月同じNBRにて前哨戦にエントリーされた様子。

でも、エースドライバーのプローバ・吉田選手ではなく･･･↓↓
















STI 辰巳氏がエントリー！？






















辰巳さんご自身がNBRのマジレースに参戦するのは「お初」だったそうですが、収穫もあったみたいですね～！



今までは私自身が乗っていなかったので、ドライバーがアンダーだと言ってもどれくらいのアンダーなのか分からなかった。

自分で実際のマシンに乗ることで、ドライバーとの共通言語を手に入れたようだ。


（今月号XaCAR誌より）






この前哨戦で得たものが、本番の24時間レースで是非とも活かして素晴らしい結果に繋げて欲しいですね。






目指すは、打倒ゴ○フ！？

（もしくは、シ○ッコ！？）





無いものねだりですが、スポーツバーでNBR24時間レースをオールナイトで生放送なんて企画、やってくれませんかね？？

もし大阪で実施されるなら、私は絶対に行っちゃいますけど（笑）

決して「GVBだけ映してくれ～！」なんてワガママは言いませんが。。。








スバル＆STIファンの皆さん！！





週末は遥か彼方のドイツで、難関ニュルに果敢にチャレンジするGVBを応援しましょ～♪







ということで、今夜は短めのブログで終了です。

『朝錬』 のため早起きしたので、もう睡魔がヤバいです。

久々の日吉ダム（全日本ラリーコース）で、調子に乗って走り過ぎたら、満タンだったウォータースプレーが空っぽになってしまった！！（笑）








ちょこっとリアの減衰を落としたら、かなり走りやすくなったので、朝錬の収穫になりました！






（※トップ画像はSTIさんより拝借しております）