マッチー@のブログ一覧

こんばんは。









先ずは･･･

先日の『さようなら、GRB』ブログにおきましては、多くの皆さまよりコメント頂戴しまして、誠にありがとうございました。

更に、多数の心温まるメッセージまで賜り、心より感謝致しております。





この度、GRBとのお別れを突然発表致しましたが、私の思っていた以上に大事になってしまいまして、大変反省しております。

更に、GRBを降りる明確な理由を記載していなかったこともあり、結果的にご心配を招いてしまうこととなってしまいました。

重ねまして、大変失礼致しました！




「何故GRBを降りるのか？」


「次なる愛車は一体？」




実は上記の点につきまして、今回のブログにて公表するつもりにしていたのです。

よって、先日のブログは飽く迄「GRBを降ります！」という点に絞って綴っていました（笑）





ご心配頂いたものの、お陰様で体は至って元気ですし、昨今の厳しい経済状況とは言えども、何とかGRBも維持できております。

また、残念ながら「結婚します！」というオメデタなネタでもありませんでした（汗）

本当にお恥かしい程に安直な理由で降りることになったのです。

そちらは下記にてご紹介するとしまして･･･

やはり気になるのは次期車ですよね？













































と言うことで、遂にGRBに変わる新たな愛車を紹介する時がやってきました！





























アレコレ説明は一切無し！！

















ズバリ、次期車はコチラ↓↓


























































































































新型specCでした！！！


















つまりですね･･･



























その、何と言いますか･･･




























GRBを降りることは降りるのですが･･･





























型式上はですね･･･






































またGRB買っちゃいます！！！


























ホンマに笑っちゃいますよね？


勿論、アプライドA→Bに進化してますよ（笑）


まったく、GRBA・STIから、GRBB・specCに乗り換えるなんて“アホ”です！！






では、乗り換えに至るまでの簡単な経緯を。




【7月23日】

アジャスタブルシフターからの異音修理のため、いつものディーラーへ。

作業終了頃、担当者が帰社したので、軽く世間話などなど。

話の中で、「そう言えば、今日ってspecCの発売日じゃなかったですか？」と質問。

すると、事務所奥からカタログ＆販売マニュアルを持って登場。

両紙を見ながら、気になる点を沢山質問。

特に、18インチ同士の場合、ベースのSTIと価格が変わらない理由は「なるほど！」と納得しました。

で、色々話し込むうちに「一度、今のGRBの査定と見積もり作って下さい！」と依頼することに。

待つこと10分。

出来上がった見積もりを見て、思わず･･･

「これなら買える！！」（爆）

その後は、ローンのシュミレーションを繰り返したり、現在装着しているパーツの移植について相談したり。

ただ、この日は現在の残債が確認できなかったので、後日改めて調べることに。





【7月24日】

ローン会社へ問い合わせて残債を確認。

確認した金額をディーラーへ連絡。





【7月25日】

電話にて担当者と価格交渉。

具体的に検討する旨を伝えた上で、金額調整を求める。





【7月26日】

会社帰りにディーラーへ。

ディーラOPなど検討した後、再度見積もりを作成。

「この金額になれば決める！」と申し出たところ、「う～ん頑張ります！」とのことで、最終調整に。





【7月30日】

本日、正式な契約へ！








要するにですねぇ･･･

軽い気持ちで見積もりを作ってしまい、その金額が予想以上（特に査定額）が好条件だったので、暫し悩んだ挙句、乗り換えを断行することとなったのであります！！

GRBを降りるに至った理由。

それは、こんな事情によるものでした（爆）






1年半以上GRBを乗ってきた者としては、新型specCがどんな進化を遂げているのか興味津々でして、今から本当に楽しみでなりません。

しかし、その一方で大事にしてきたGRBAと別れることは辛いものです。

「同じクルマやん！」と突っ込まれそうですが、やはり“自分だけの1台”は違いますからね！

今回の決定に至るまでには、「本当に乗り換えるべきなのか？」とても悩みました。

ですが、最終的には「乗りたいクルマには、乗れるうちに乗っておこう！」と決意しまして、specCを選択したのであります。






正直申しまして、現在サーキット走行や競技には全く参加していません。

そんな私がコンペティションユースを目的に開発されたspecCに乗るなんて、非常に勿体無いことだと自覚してます。





これぞまさに究極の宝の持ち腐れ！？





でも、イイんです！

「自分のGRBが、世界で活躍するグループNのベースになっている！」と考えると、やはり嬉しくなりますからね（笑）

そして何より『900台限定！』ですし･･･





これぞまさに究極の自己満足！？










世間（みんカラ）では、新型specCに対して



・期待外れ！

・中途半端！

・重すぎ！

・興味無し！



と、少々ネガティブな評判が多いようです（笑）

が、私が理想とする仕様にとても近かったので、全然気にしてません！

特に私がもっとも気に入ったのは↓の部分ですから。











「specCに日常性を求めるな！」との声もあるでしょうね。

でも、ロードユース中心の私にはココが非常に重要なポイントであります（笑）

どちらにせよ、今から楽しみで～す！！

現在のところ、9月上旬には納車予定。

それまでの間、今のWRブルーGRBAをこれまで以上に可愛がっていくと共に、なるべく沢山の思い出を作りたいと思っています。






尚、今回の乗り換えに関しまして最も悩んだこと。

それはズバリ『ボディカラー』です！！

長年SWRTを応援してきた者としましては、やはり定番のWRブルーは外せません。

しかし、その一方で超レアな専用色イエローにも魅力を感じたり。

未だ悩みに悩んでおりますが、現在は7：3程度の割合で○○色がやや優勢です！

しかし、本日正式注文する最後の瞬間まで悩むこととなりそうです（笑）






GRBAからGRBBに乗り換えますが、今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます！！

まだまだインプレッサ大好き・スバル大好きで行きますよ～♪